CFMOTO 450MT 2024 vs. Ducati Hypermotard 939 2016

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Loading...

Overview - CFMOTO 450MT 2024 vs Ducati Hypermotard 939 2016

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Technical Specifications CFMOTO 450MT 2024 compared to Ducati Hypermotard 939 2016

CFMOTO 450MT 2024
Ducati Hypermotard 939 2016

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina72 mmIzvrtina94 mm
GibGib55.2 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja42 KMMoč motorja113 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor42 NmNavor98 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje13.1
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina449.5 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod200 mmHod170 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
HodHod200 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer245 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,210 mmDolžina2,100 mm
ŠirinaŠirina870 mmŠirina860 mm
VišinaVišina1,400 mmVišina1,150 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,505 mmMedosna razdalja1,493 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža870 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17.5 lProstornina posode za gorivo16 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFmoto 450MT navdušuje kot lahko in udobno kolo za enduro popotnike, ki iščejo dobro razmerje med velikostjo in težo. Ponuja zadovoljivo zmogljivost motorja za terensko uporabo. Na cesti potrebuje dvovaljni motor veliko vrtljajev za zagon, vendar še vedno deluje samozavestno. Izdelava in videz sta prepričljiva, prenos moči motorja pa je linearen in enostaven za nadzor, razen reakcij pri spremembi obremenitve. Manjše kritike se nanašajo na vzmetenje, ki pri intenzivni uporabi doseže svoje meje. Na splošno CFmoto 450MT ponuja dobro razmerje med kakovostjo in ceno ter je privlačna izbira za voznike, ki iščejo zanesljivo in dobro opremljeno enduro kolo.

Lahka in udobna za uporabo na pustolovskem kolesu

Dobra kakovost izdelave in privlačen videz

Dovolj moči za terensko uporabo

Privlačno razmerje med ceno in zmogljivostjo

Zelo gladka sklopka

Natančen prenos

Vzmetenje pri intenzivni uporabi doseže svoje meje

manjše pomanjkljivosti, kot je na primer ne dovolj jasno opredeljen omejevalnik vrtljajev

moteče, komaj znosne reakcije na spremembo obremenitve v ostrih ovinkih

sprednja zavora bi lahko bila natančnejša in zmogljivejša

ergonomija ni povsem optimalna za visoke voznike

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Želite upravljati dostojanstveno, pokončno in lahkotno srčno opeklino? Želite nakedom, uličnim dirkalnikom in - v tesnih ovinkih - celo superšportnim motociklom pokazati pretežek izpuh Euro 4? Vaše noge segajo do tal in vaš bančni račun zmore 14.295 EUR (ali 17.995 EUR za SP in 15.495 EUR za Multistrada)? Potem je ta družina Hyper lahko vaš idealen posvojenec!

Zmogljiv motor v celotnem območju vrtljajev

značilen Ducatijev zvok

udoben in pokončen položaj za vožnjo

neposredno in okretno upravljanje

odlična elektronika

zelo majhna bojna masa

eleganten italijanski videz "manj je več".

Rahel občutek nemira v zelo hitrih zavojih

obvezna namestitev dimnika Euro4

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 450MT vs Ducati Hypermotard 939

Price CFMOTO 450MT

Model year
Current average market prices

Price Ducati Hypermotard 939

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH