KTM 390 Duke 2024 vs. KTM 690 Enduro R 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 690 Enduro R 2024

Pregled - KTM 390 Duke 2024 vs KTM 690 Enduro R 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 690 Enduro R 2024

Tehnične specifikacije KTM 390 Duke 2024 v primerjavi z KTM 690 Enduro R 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 690 Enduro R 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 690 Enduro R 2024

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	89 mm	Izvrtina	105 mm
Gib	Gib	64 mm	Gib	80 mm
Moč motorja	Moč motorja	45 KM	Moč motorja	75 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,500 min-1
Navor	Navor	39 Nm	Navor	73.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5,600 min-1
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	399 cm3	Gibna prostornina	692.7 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	WP	Znamka	WP
Premer	Premer	43 mm	Premer	48 mm
Hod	Hod	150 mm	Hod	250 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	neposredni	Pritrditev amortizerja	Mehanizem vzmetenja
Znamka	Znamka	WP	Znamka	WP
Hod	Hod	150 mm	Hod	250 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Cevast

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	300 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Dva bata

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	240 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	En bat
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	110 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	140 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	80 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,357 mm	Medosna razdalja	1,502 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	800 mm	Višina sedeža	929 mm
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke je kolo, ki lahko povzroči polarizacijo. Njegove prednosti so bogata elektronska oprema, okretno upravljanje in sposobnost, da služi kot zabavno kolo za mlade voznike. Vendar pa bi lahko čvrst položaj pri vožnji in nedosledna nastavitev motorja motila izkušene voznike. Kljub temu KTM 390 Duke ponuja veliko užitkov v vožnji, zlasti v mestnem okolju in na športnih vožnjah.

Vrhunska elektronska oprema

cena ustreza kakovosti izdelave in materialov

hitra prestavna ročica (za doplačilo)

agilno in igrivo upravljanje

enostavno nastavljivo vzmetenje

odlični pripomočki za vožnjo in varnostne funkcije

lahek in kompakten

odličen za akrobacije in mestno vožnjo

Manjša natančnost pri visoki hitrosti

omejena krivulja navora

grob enovaljni motor

nedosledna nastavitev motorja

na položaj sedenja se je treba navaditi

težko prestavljanje pri prestavljanju navzgor

močne vibracije na nekaterih mestih, trd sedež

KTM 690 Enduro R 2024

KTM 690 Enduro R je popolno kolo za voznike, ki se jim zdi turni enduro pretežak, trdi enduro pa preveč neudoben in zahteven za vzdrževanje. Zaradi novih elektronskih funkcij je kolo zelo dostopno tudi neizkušenim voznikom. Gladko delujoč, kultiviran motor skupaj z odlično uglašenim menjalnikom in na splošno zadovoljivo nizko ravnjo vibracij omogoča tudi dolge ture brez kakršnih koli težav.

Odličen motor

Enduro ABS

enostaven za uporabo nadzor vleke

uspešna nastavitev menjalnika in menjalnika

dobro uglašen samodejni menjalnik, vključno s prestavno ročico

popolnoma nastavljivo podvozje.

Relativno visoka teža za enduro

odzivnost vzmetenja ni na najvišji ravni

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 390 Duke vs KTM 690 Enduro R

Cena KTM 390 Duke

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 690 Enduro R

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene