Triumph Speed 400 2024 vs. Honda NC750X 2015

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Loading...

Technical Specifications Triumph Speed 400 2024 compared to Honda NC750X 2015

Triumph Speed 400 2024
Honda NC750X 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina77 mm
GibGib64 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja40 KMMoč motorja55 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,250 min-1
NavorNavor37.5 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje10.7
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaDvojna sklopka
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina398 cm3Gibna prostornina745 cm3

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaObodTip okvirjaDvojna cev, Cevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,056 mmDolžina2,210 mm
ŠirinaŠirina795 mmŠirina840 mm
VišinaVišina1,075 mmVišina1,285 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,377 mmMedosna razdalja1,540 mm
Višina sedežaVišina sedeža790 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)170 kgLastna masa (z ABS)219 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13 lProstornina posode za gorivo14.1 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 je res pametno golo kolo razreda A2 po nizki ceni. Motor bi lahko bil nekoliko bolj okreten, vendar majhen Speed 400 ponuja lepo ploskev navora v srednjem razponu. Zaradi nizke teže je vodljivost povsem dobra, vzmetenje pa ponuja ustrezen kompromis med udobjem in športom - s težnjo po udobju. Čeprav imajo zavore le en kolut spredaj, so resnično učinkovite. Nazadnje je tudi elektronika dobila točke, saj je vgrajen celo sistem za nadzor vleke, ki ga je mogoče izklopiti.

Privlačen videz

Enostavna vožnja

Dobro udobje vožnje

Prožen motor

Udoben položaj sedenja

Dostopno za vse vrste voznikov

Nemoteno delovanje

Odlična izdelava za ta razred

Pregleden zaslon

Prijetno pospeševanje

Dober zvok motorja

Mehko vzmetenje

močne povratne informacije na neravninah

nekoliko počasno vrtenje motorja

živčnost pri visokih hitrostih

pomanjkanje nastavljivih zavornih ročic

mehka sedežna blazina daje malo povratnih informacij v ovinkih

ročice niso nastavljive

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

NC750X ima pravzaprav le eno slabost: svojo moč. S 55 konjskimi močmi je univerzalni motocikel zmerno zmogljiv, vendar je Hondina paleta izdelkov tako široka in raznolika, da je bila skupina NC namenoma umeščena na to področje. NC750X veliko nadoknadi z navorom, tisti, ki jim je všeč bolj športen motor, pa ga lahko nadgradijo s Crossrunnerjem ali Crosstourerjem. New Concept v svoji drugi generaciji blesti s še bolj kakovostnim občutkom, boljšo opremo, napeto vilico in skupno petimi načini vožnje. Zaradi 3-stopenjskega športnega načina je praktično nepotrebno, da bi sami posegali v postopek prestavljanja.

Tesne vilice

dobre zavore

serijski ABS

5 načinov DCT

visoka kakovost

Brez sistema C-ABS

zmerna zmogljivost motorja

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed 400 vs Honda NC750X

Price Triumph Speed 400

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH