Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR900 GP 2024

Tehnične specifikacije Yamaha XSR700 2022 v primerjavi z Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR900 GP 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	80 mm	Izvrtina	78 mm
Gib	Gib	68,6 mm	Gib	62,1 mm
Moč motorja	Moč motorja	73,4 KM	Moč motorja	119 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8750 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10.000 vrt./min
Navor	Navor	67 Nm	Navor	93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6500 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7000 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11,5	Kompresijsko razmerje	11,5
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vžig	Vžig	Tranzistor	Vžig	Tranzistor
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	689 cm³	Gibna prostornina	889 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	130 mm	Hod	130 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	130 mm	Hod	131 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij
Naklon vilic	Naklon vilic	65,5 stopinja	Naklon vilic	65 stopinja
Predtek	Predtek	90 mm	Predtek	110 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	298 mm	Premer	298 mm

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	245 mm	Premer	245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2075 mm	Dolžina	2160 mm
Širina	Širina	820 mm	Širina	810 mm
Višina	Višina	1130 mm	Višina	1180 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1405 mm	Medosna razdalja	1500 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	835 mm	Višina sedeža	835 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	188 kg	Lastna masa (z ABS)	200 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14 l	Prostornina posode za gorivo	14 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	325 km	Razpon	280 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	100 g/km	Kombinirani izpust CO2	116 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,3 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	5 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha XSR700 2022

Lahko počnete vse, a ničesar ne znate dobro? Jasen NE! Živahno in okretno retro kolo z dovolj zmogljivim motorjem je lahko dober vsestranski pripomoček, ki je tudi vizualno privlačen in vas vabi k ogrevanju ovinkov. Na splošno se mi zdi kolo fantastično okretno ter športno in okretno, tudi kot ženski. Motor deluje bolje, kot sem pričakovala, položaj za vožnjo pa je več kot udoben. Glede največjega kota nagibanja pa bi bilo pri visokih vrtljajih še nekaj zraka. Mislim, da se bo veliko ljudi še naprej odločalo za to motorno kolo, saj preprosto ni veliko stvari, ki bi jih lahko naredili narobe.

uspešna zasnova

preizkušen motor CP2

udoben sedež

vsestranski vozilo, primerno za vsako situacijo na cesti

Težko berljiv zaslon

Relativno mehko vzmetenje

Precej majhen največji kot nagibanja

Yamaha XSR900 GP 2024

Verodostojno oblikovanje v slogu strojev 500 GP iz obdobja okoli leta 1990 je združeno z najsodobnejšimi sestavnimi deli modularnega sistema CP3. Za komponente vzmetenja je Yamaha uporabila visokokakovostne, popolnoma nastavljive dele podjetja KYB. Vilice so enake kot pri modelu MT-09 SP. Športna osnovna nastavitev je popolnoma primerna za ta simpatični retro dirkalnik. Tudi standardne elektronske funkcije so impresivne. Vsi pripomočki za vožnjo so odvisni od kota nagibanja, hitro prestavljanje deluje vrhunsko, na voljo pa je celo tempomat. Če se lahko spopadete s športnim voznim položajem, lahko uživate v sanjskem motociklu. Razen zavor, ki bi lahko imele malo več ugriza, nimamo pravih kritik.

Kakovostno in popolnoma nastavljivo vzmetenje

zmogljiv in kultiviran motor

verodostojen retro slog

ljubeče podrobnosti

bogata serijska oprema

pnevmatike Bridgestone S23 franko tovarna

Na stikalo indikatorja se je treba navaditi

zavore bi morale biti močnejše

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR900 GP

Cena Yamaha XSR700

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha XSR900 GP

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene