Moto Guzzi V85 TT 2024 vs. BMW F 700 GS 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Loading...

Pregled - Moto Guzzi V85 TT 2024 vs BMW F 700 GS 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Tehnične specifikacije Moto Guzzi V85 TT 2024 v primerjavi z BMW F 700 GS 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024
BMW F 700 GS 2016

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina82 mm
GibGib77 mmGib75.6 mm
Moč motorjaMoč motorja80 KMMoč motorja75 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,300 min-1
NavorNavor83 NmNavor77 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,100 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.5 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkeEnodelna sklopkaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
MazanjeMazanjeSveže oljeMazanjeSuho korito
Gibna prostorninaGibna prostornina853 cm3Gibna prostornina798 cm3

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,240 mmDolžina2,280 mm
ŠirinaŠirina950 mmŠirina855 mm
VišinaVišina1,300 mmVišina1,240 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,530 mmMedosna razdalja1,562 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)230 kgLastna masa (z ABS)209 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo23 lProstornina posode za gorivo16 l
Največja hitrostNajvečja hitrost195 km/hNajvečja hitrost192 km/h
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Ali morajo zdaj lastniki starejšega modela V85 TT preklopiti? Seveda ne, vendar so bile obsežne spremembe za modelno leto 2024 smiselne, motor je videti nekoliko bolj "odrasel", napredni sistemi za pomoč vozniku, ki so odvisni od nagibnega kota, pa so koristni za varnost vožnje. Na splošno je klasično lep Moto Guzzi V85 TT - ali Strada in TT Travel - še vedno čudovit potovalni motocikel, ki se najbolje počuti na cesti in je ustvarjen za sproščeno križarjenje, čeprav zna tudi zavoje premagovati s pravo okretnostjo in seveda obvlada tudi lažje terenske prehode. Vse to, skupaj z njegovim ikoničnim videzom in edinstveno prodajno točko v svojem razredu vozil, ki jo predstavlja kardanski menjalnik, nezahteven za vzdrževanje, ga naredi za pravo alternativo v segmentu enduro in adventure touring motociklov srednjega cenovnega razreda.

Prijeten, prisoten motor V2

dober zvok

sodobni napredni sistemi za pomoč vozniku

dobro uglašeni načini vožnje

kardanski pogon, ki ga ni težko vzdrževati

pripravljen na lažje terenske vožnje

serijski tempomat

nezamenljiv, brezčasno lep videz

harmonično, linearno krmiljenje

visok oprijem in oprijem

robustna in zanesljiva zasnova

udoben položaj sedenja

intuitivni zaslon TFT

primeren za dolge poti

značilno vozniško doživetje.

Relativno visoka teža glede na moč

ni na voljo hitre prestavne ročice

ni narejen za zahtevnejše terenske vožnje

počasno upravljanje pri nizkih hitrostih

sklopka zahteva veliko ročne sile

opazne reakcije pri spremembi obremenitve

omejen prostor za kolena višjih voznikov

iskanje nevtralne smeri v menjalniku je včasih nekoliko nadležno.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

F 700 GS, manjši od dveh sester F GS, prepriča z uspešnim splošnim delovanjem. Na videz je podoben svoji večji sestri, vendar je v svojem bistvu bolj živahen naked bike kot velik enduro. Da je kolo preraslo vstopni segment, je razvidno iz zavornega sistema - z dvema zavornima kolutoma spredaj se lahko kosa z večjo sestro 800 in zdaj zavira enako samozavestno. Kar zadeva podvozje, prepriča z dobrim udobjem vzmetenja in hkrati čvrsto nastavitvijo v ostrih ovinkih. Nadgradnja pri BMW nikoli ni težava; poleg nadzora vleke je za model F 700 GS na voljo tudi elektronsko vzmetenje ESA.

Zelo vodljiv

presenetljivo zmogljiv

udobno sedenje

nizka višina sedeža

dobre zavore

dobra cena.

vse optike

Primerjava povprečnih tržnih cen Moto Guzzi V85 TT vs BMW F 700 GS

Cena Moto Guzzi V85 TT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW F 700 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave