Ducati Multistrada 950 S 2021 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Ducati Multistrada 950 S 2021

Ducati Multistrada 950 S 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada 950 S 2021 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Ducati Multistrada 950 S 2021

Ducati Multistrada 950 S 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada 950 S 2021 v primerjavi z MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Ducati Multistrada 950 S 2021
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina94 mmIzvrtina79 mm
GibGib67,5 mmGib54,3 mm
Moč motorjaMoč motorja113 KMMoč motorja125 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11.600 vrt./min
NavorNavor96,2 NmNavor84 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8600 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,6 Kompresijsko razmerje13,3
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromski, DOHCVentiliDOHC
Gibna prostorninaGibna prostornina937 cm³Gibna prostornina798 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1594 mmMedosna razdalja1420 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža870 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)207 kgSuha masa (z ABS)194 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada 950 S 2021

Ducati Multistrada 950 S 2021

Multistrada 950 S spretno združuje več Ducatijevih modelov in ustvarja vrhunski potovalni enduro v višjem srednjem razredu. Videz ostaja skoraj nespremenjen glede na velikega modela Multistrada 1260 - kar mu seveda daje izjemen prestiž. Motor s 114 KM prihaja iz serije Hypermotard, in čeprav mora mali Multi S nositi 30 kilogramov več kot Hypermotard 950, ga je še vedno mogoče voziti v živahnem tempu. Najbrž ni treba posebej poudarjati, da je udobje pri potovalnem enduru na prvem mestu. Opremljen z bogato elektroniko zmore vse, kar mora početi sodobno turno kolo, z elektronsko nastavljivim vzmetenjem Skyhook pa ponuja tudi izjemno fino dodatno opremo.

Elektronsko nastavljiva šasija Skyhook

eleganten videz velikih sester 1260

kultiviran motor

stabilne zavore

udoben položaj sedenja

obsežen paket elektronike

dobro, po višini nastavljivo vetrobransko steklo.

Drago

sedlo, vgrajeno globoko v stroj, ni všeč vsakomur

komajda primerno za terensko uporabo na enduro kolesih.

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Če predpostavimo, da je Turismo Veloce 800 prva poteza MV Aguste na področju potovalnih motociklov, ga lahko zagotovo štejemo za izjemno uspešnega. Že sama zasnova je osupljiva, vendar so vozne zmogljivosti še boljše. Predvsem motor in krmiljenje delujeta na izjemno visoki ravni, ki po eni strani ne zanemarja potrebnega potovalnega udobja, po drugi strani pa upošteva tudi športno tradicijo MV Aguste. Na splošno je celoten paket preprosto izjemno zabaven - tako v ožjem prepletu ovinkov kot na širših stezah. Edina prava šibka točka je visoka cena, ki pa prav tako ohranja določeno ekskluzivnost. Kdor bo na blagajni premagal to oviro, bo nagrajen z univerzalno uporabnim motorjem, ki je vedno in povsod zabaven in prijeten - tako pred sladoledarno kot na vijugastih gorskih prelazih.

zmogljiv motor z visokim navorom

odlična, agilna vodljivost

dobro uravnoteženo vzmetenje

udoben položaj sedežev

čudovita, neodvisna zasnova

serijski ABS, ki ga je mogoče izklopiti

nadzor vleke, nastavljiv in preklopljiv v 8 smereh

barvni zaslon TFT

tempomat

2 polnilni vtičnici, 2 priključka USB

Visoka osnovna cena

vetrobransko steklo nekoliko prenizko

sistem za prtljažnike le za doplačilo

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada 950 S vs MV Agusta Turismo Veloce 800

Cena Ducati Multistrada 950 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena MV Agusta Turismo Veloce 800

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave