Yamaha R1 2022 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Yamaha R1 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Pregled - Yamaha R1 2022 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Yamaha R1 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Tehnične specifikacije Yamaha R1 2022 v primerjavi z Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Yamaha R1 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Yamaha R1 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	79 mm	Izvrtina	73.4 mm
Gib	Gib	50.9 mm	Gib	59 mm
Moč motorja	Moč motorja	200 KM	Moč motorja	152 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	13,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	11,000 min-1
Navor	Navor	113.3 Nm	Navor	106 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	11,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9,250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13	Kompresijsko razmerje	12.2
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	998 cm3	Gibna prostornina	999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	120 mm	Hod	120 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	120 mm	Hod	130 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Deltabox	Tip okvirja	Dvojna cev
Naklon vilic	Naklon vilic	102 stopinja	Naklon vilic	65 stopinja
Predtek	Predtek	24 mm	Predtek	100 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	310 mm

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	220 mm	Premer	250 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Nadzor speljevanja, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	190 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	50 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,055 mm	Dolžina	2,130 mm
Širina	Širina	690 mm	Širina	835 mm
Višina	Višina	1,150 mm	Višina	1,110 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,405 mm	Medosna razdalja	1,460 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	855 mm	Višina sedeža	825 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	201 kg	Lastna masa (z ABS)	215 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	17 l	Prostornina posode za gorivo	12 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	236 km	Razpon	196 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	168 g/km	Kombinirani izpust CO2	122 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	7.2 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	6.1 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha R1 2022

Yamaha YZF-R1 je zrel model, ki osrečuje številne pilote na dirkališčih. Motor blesti z lahkotnostjo in okretnostjo, položaj sedenja pozitivno preseneča, upravljanje pa je radikalno, a še vedno "primerno za množice". Stroj takoj izstopa vizualno in tudi zaradi srce parajočega zvoka. Predvsem na podeželskih cestah motocikel zabode s svojimi dobro znanimi prednostmi: odličen motor, odlična elektronika, odličen paket! Pravi užitek v vožnji!

močan motor

čist odziv

odličen, a ne vsiljiv zvok

stabilno podvozje

visokokakovostna elektronika

čudovito plemenit skupni vtis

Zavore na dirkališču niso 100-odstotno zadovoljive

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Suzuki GSX-S1000S Katana temelji na golem modelu GSX-S1000, zato navdušuje z vso kakovostjo in notranjimi vrednotami tipičnega japonskega stroja. Katana ima tudi vse potrebno, da postane vizualna klasika, saj je prva, ki je prevzela slog osemdesetih let prejšnjega stoletja. Vozniški položaj je presenetljivo udoben, višina krmila pa omogoča udobno upravljanje. S svojim nizkim sprednjim oklepom morda ni pravi potovalni stroj, vsekakor pa lahko velja za crossover kolo, ki odlično združuje retro, naked in touring.

Zmogljiv in samozavesten vrstni štirivaljni motor

povsem edinstven videz

udoben sedež

enostavno upravljanje

nadzor vleke, nastavljiv v petih smereh

dober zavorni sistem

kakovosten hitri menjalnik

čvrsto, a za potovanja primerno vzmetenje.

Malo elektronskih funkcij

razmeroma visoka cena v primerjavi z osnovnim modelom GSX-S1000

majhen rezervoar za gorivo

težko berljiv zaslon LC

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha R1 vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Cena Yamaha R1

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki GSX-S1000S Katana

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene