Honda CRF250R 2009 vs. Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF250R 2009

Honda CRF250R 2009

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Loading...

Tehnične specifikacije Honda CRF250R 2009 v primerjavi z Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF250R 2009
Beta Alp 4.0 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina84.5 mm
GibGib52.2 mmGib62 mm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje12.29
ZaganjalnikZaganjalnikSunekZaganjalnikElektrični
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina249.4 cm3Gibna prostornina348 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike19 palcevPremer zadnje pnevmatike19 palcev
DolžinaDolžina2,170 mmDolžina2,200 mm
ŠirinaŠirina827 mmŠirina820 mm
VišinaVišina1,277 mmVišina1,220 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,477 mmMedosna razdalja1,440 mm
Višina sedežaVišina sedeža965 mmVišina sedeža865 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo7.4 lProstornina posode za gorivo11 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CRF250R 2009

Honda CRF250R 2009

Novi 250 združuje moč štiritaktnega motorja in prednosti dvotaktnega motorja, kar je impresivno.

Vrhunska zmogljivost

lažji, izboljšan motor

igrivo upravljanje

pozitivno podvozje

stabilno - tudi pri hitrem tempu.

Ni

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Alp 4.0 je pravi insajderski nasvet za nišo enduro kolesarjev. S kultiviranim enovaljnim motorjem, stabilnim vzmetenjem in uravnoteženo ergonomijo ponuja vrhunsko vsestranskost. Alp z lahkoto križari pri visokih hitrostih, je nekompliciran v mestnem prometu in zmore več, kot bi pričakovali, na razrahljanem terenu izven cest. Strma pobočja in hitrosti rallyja so zanj prevelik zalogaj, a če se ne želite voziti z visokimi hitrostmi in ekstremnimi hitrostnimi preizkušnjami, lahko z Alpom 4.0 raziskujete tudi zmerno zahtevne terene in vam pri tem ni treba ostati brez užitkov v vožnji. K temu je treba dodati še ugodno nabavno ceno, zaradi katere so nekatere pomanjkljivosti odpustljive, denar pa ostane za odlične izlete.

Dostopen, nezanimiv, a zabaven motor

stabilno, dobro nastavljeno vzmetenje, ki prenese tudi močnejše udarce

dobra ergonomija, tudi ko miruje

Čisti menjalnik

Pnevmatike za enduro kolesa

okretno upravljanje

Zelo vsestranski

Dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

Zavore bi lahko bile bolj odzivne

Vzmetenje se ne odziva zelo natančno na manjše neravnine

Deaktiviran sistem ABS se ponastavi tudi, ko se motor ustavi = okorno

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CRF250R vs Beta Alp 4.0

Cena Honda CRF250R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Beta Alp 4.0

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave