Aprilia RS 457 2024 vs. KTM RC 390 2019

Aprilia RS 457 2024

KTM RC 390 2019

Tehnične specifikacije Aprilia RS 457 2024 v primerjavi z KTM RC 390 2019

Aprilia RS 457 2024

KTM RC 390 2019

Aprilia RS 457 2024

KTM RC 390 2019

Motor in pogonski sklop

Moč motorja	Moč motorja	48 KM	Moč motorja	44 KM
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Gibna prostornina	Gibna prostornina	457 cm3	Gibna prostornina	373,2 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Krom-molibden

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	110 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	175 kg	Lastna masa (z ABS)	147 kg
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A2

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia RS 457 2024

Aprilia RS 457 se predstavlja kot impresivno motorno kolo v kategoriji A2, ki preprica s svojo harmonicno kombinacijo zmogljivega motorja, športne dinamicnosti vožnje in privlacnega dizajna. Motor zagotavlja dinamicno zmogljivost, podvozje pa omogoca športno in natancno vožnjo. Tudi ergonomija in zvok prispevata k pozitivnemu splošnemu vtisu. Vendar se pomanjkljivosti kažejo na podrocju zavor, zlasti pri doziranju zavorne sile in obnašanju sistema ABS v mejnih situacijah.

Mocan in dinamicen motor

Športna dinamicnost vožnje

Nizka teža

Prepricljiv zvok

Dobro berljiv zaslon

ABS-krmiljenje

doziranje zaviranja

udoben položaj sedeža

KTM RC 390 2019

Če si lahko privoščite plačati približno 8.500 evrov (Nemčija) ali nekaj manj kot 9.000 evrov (Avstrija) za model RC390 R in vam nato ostane približno 11.000 kosmičev za komplet SSP 300, boste dobili dirkalnik, pripravljen za svetovno prvenstvo. "Pripravljen na dirko", ime pove vse, zares. V tem primeru bi bilo skoraj bolj natančno "Pripravljen na zmago v svetovnem prvenstvu", saj je komplet delov dejansko tako popoln in skladen s predpisi FIM. KTM naredi vse, kar je v njegovi moči, da ugodi vsem, ki razmišljajo o resnem vstopu v svet dirkanja, predvsem seveda vsem mladim upom. KTM Customer Racing, vlečem čelado! Bravo!

Še nikoli ni bilo tako enostavno dobiti dirkalnika, pripravljenega za svetovno prvenstvo.

Spoznanje, da verjetno ne bom postal nadarjen jahač.

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia RS 457 vs KTM RC 390

Cena Aprilia RS 457

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM RC 390

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene