Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Ducati Scrambler Icon 2016 vs. Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Loading...

Overview - Ducati Scrambler Icon 2016 vs Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Technical Specifications Ducati Scrambler Icon 2016 compared to Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Scrambler Icon 2016
Moto Guzzi V85 TT 2024
Ducati Scrambler Icon 2016
Ducati Scrambler Icon 2016
Moto Guzzi V85 TT 2024
Moto Guzzi V85 TT 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina84 mm
GibGib66 mmGib77 mm
Moč motorjaMoč motorja75 KMMoč motorja80 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor68 NmNavor83 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,100 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje10.5
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
CilindriCilindri2Cilindri2
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj2
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliVentil v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina803 cm3Gibna prostornina853 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,100 mmDolžina2,240 mm
ŠirinaŠirina845 mmŠirina950 mm
VišinaVišina1,150 mmVišina1,300 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,530 mm
Višina sedežaVišina sedeža790 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)186 kgLastna masa (z ABS)230 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.5 lProstornina posode za gorivo23 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

Z modelom Scrambler je Ducati na startno črto postavil stroj, ki ga bo težko premagati na njegovem tradicionalnem retro območju. Ni namreč le neverjetno eleganten, temveč se odlično obnese tudi v športnem smislu.

Motor: preprosto popoln, čudovit odziv na plin, linearen razvoj, brez sprememb obremenitve, vreden udarca od spodaj

Podvozje: športno in čvrsto, brez mehkih udarcev

Optika: preprosto čudovita

Tanko krmilo: koničasto aluminijasto krmilo bi bilo vizualno privlačnejše

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Ali morajo zdaj lastniki starejšega modela V85 TT preklopiti? Seveda ne, vendar so bile obsežne spremembe za modelno leto 2024 smiselne, motor je videti nekoliko bolj "odrasel", napredni sistemi za pomoč vozniku, ki so odvisni od nagibnega kota, pa so koristni za varnost vožnje. Na splošno je klasično lep Moto Guzzi V85 TT - ali Strada in TT Travel - še vedno čudovit potovalni motocikel, ki se najbolje počuti na cesti in je ustvarjen za sproščeno križarjenje, čeprav zna tudi zavoje premagovati s pravo okretnostjo in seveda obvlada tudi lažje terenske prehode. Vse to, skupaj z njegovim ikoničnim videzom in edinstveno prodajno točko v svojem razredu vozil, ki jo predstavlja kardanski menjalnik, nezahteven za vzdrževanje, ga naredi za pravo alternativo v segmentu enduro in adventure touring motociklov srednjega cenovnega razreda.

Prijeten, prisoten motor V2

dober zvok

sodobni napredni sistemi za pomoč vozniku

dobro uglašeni načini vožnje

kardanski pogon, ki ga ni težko vzdrževati

pripravljen na lažje terenske vožnje

serijski tempomat

nezamenljiv, brezčasno lep videz

harmonično, linearno krmiljenje

visok oprijem in oprijem

robustna in zanesljiva zasnova

udoben položaj sedenja

intuitivni zaslon TFT

primeren za dolge poti

značilno vozniško doživetje.

Relativno visoka teža glede na moč

ni na voljo hitre prestavne ročice

ni narejen za zahtevnejše terenske vožnje

počasno upravljanje pri nizkih hitrostih

sklopka zahteva veliko ročne sile

opazne reakcije pri spremembi obremenitve

omejen prostor za kolena višjih voznikov

iskanje nevtralne smeri v menjalniku je včasih nekoliko nadležno.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Icon vs Moto Guzzi V85 TT

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

Price Moto Guzzi V85 TT

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH