Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. KTM 390 Adventure SW 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

KTM 390 Adventure SW 2023

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 v primerjavi z KTM 390 Adventure SW 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

KTM 390 Adventure SW 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

KTM 390 Adventure SW 2023

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	78 mm	Izvrtina	89 mm
Gib	Gib	61.9 mm	Gib	60 mm
Moč motorja	Moč motorja	108 KM	Moč motorja	44 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,000 min-1
Navor	Navor	90 Nm	Navor	37 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,850 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13	Kompresijsko razmerje	12.6
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	888 cm3	Gibna prostornina	373.2 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	WP
Premer	Premer	45 mm	Premer	43 mm
Hod	Hod	240 mm	Hod	170 mm

Zadnje vzmetenje

Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	WP
Hod	Hod	230 mm	Hod	177 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	65.6 stopinja	Naklon vilic	63.5 stopinja

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Monoblok	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	255 mm	Premer	230 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	100 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	130 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	80 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,551 mm	Medosna razdalja	1,430 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	850 mm	Višina sedeža	830 mm
Višina sedeža največ	Višina sedeža največ	870 mm	Višina sedeža največ	855 mm
Suha masa (z ABS)	Suha masa (z ABS)	201 kg	Suha masa (z ABS)	161 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	14.5 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A2

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT	Oprema	Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Nova generacija modela 900 Tiger - model Rally Pro z izjemnimi zmogljivostmi na cesti in zunaj nje. Medtem ko na cesti pridobiva točke zaradi visokega položaja sedenja in udobne ergonomije, je na terenu zelo stabilen in vzbuja zaupanje. Zaradi gladkega odziva stopalke za plin in fine mehanske nastavitve lahko zelo natančno zavije v ovinek.

Zelo dobra osnovna stabilnost na terenu

Prijetno krmilo za udobno sedenje na kolesu

Visok sedež za dolge vožnje z udobnim položajem kolen

Serijska zaščita motorja in spodnji varnostni pasovi

Zelo gladek odziv na plin

Dobra gladkost zaradi blaženja na krmilu

Enostavno dostopno kolo

Dober kompromis med gladkostjo in športnostjo

ABS zadnje zavore je v načinu offroad popolnoma izklopljen, sistem offroad ABS ni na voljo

Standardne pnevmatike za Rally Pro, ki so močno usmerjene na cesto

Podstavki za noge Adventure niso vključeni v serijsko opremo

KTM 390 Adventure SW 2023

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 390 Adventure SW

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 390 Adventure SW

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene