Yamaha XSR900 2018 vs. BMW R 12 2024

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

Loading...

Pregled - Yamaha XSR900 2018 vs BMW R 12 2024

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

Tehnične specifikacije Yamaha XSR900 2018 v primerjavi z BMW R 12 2024

Yamaha XSR900 2018
BMW R 12 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina101 mm
GibGib59.1 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,500 min-1
NavorNavor87.5 NmNavor110 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje12
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeEnodelna sklopka, Suha
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeOlje-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina847 cm3Gibna prostornina1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod137 mmHod90 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeParalever
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod90 mm

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic60.7 stopinja
PredtekPredtek103 mmPredtek132.5 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer298 mmPremer310 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer265 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike16 palcev
DolžinaDolžina2,075 mmDolžina2,200 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina830 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,440 mmMedosna razdalja1,520 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža754 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)191 kgLastna masa (z ABS)227 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 je klasična optična iluzija - s svojim okroglim žarometom, oglatim rezervoarjem in pritrjeno zadnjo lučjo se očitno zdi, da gre za retro motorno kolo. Vendar ni naključje, da po zmogljivostih spominja na zmogljiv naked bike srednjega razreda Yamaha MT-09, ki je izjemno športna osnova za model XSR900. Motor je torej silovit, zavore pa primerno strupene. Na srečo inženirji niso pretiravali s podvozjem, XSR900 ponuja dovolj udobja, pokončen položaj za vožnjo pa je udobnejši, kot bi zaradi zmogljivega motorja pričakovali. Na splošno je XSR900 eden najbolj športnih modelov med retro motornimi kolesi.

Izjemno športen motor z veliko vrtljaji

odlične zavore

vožnja na ravni golega kolesa

prijeten položaj sedenja

kakovostna izdelava

razmerje med ceno in zmogljivostjo.

skoraj preveč neposreden odziv

retro slog ni premišljen do zadnje podrobnosti

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

BMW R12 je več kot le eleganten križanec. Ponuja udobje, moč in presenetljivo okretnost - kolo, ki ga boste vzljubili tako na dolgih kot na kratkih potovanjih.

Zmogljiv bokserski motor

Veliko karizme, a še vedno gladek odziv plina

Udoben, a nizek položaj sedenja

Agilna vodljivost kljub križarski zasnovi

Odlične zavore

Dober nadzor oprijema, odvisen od kota nagibanja

Visokokakovosten sistem ABS za vožnjo v ovinkih

Udobna vožnja na dolgih razdaljah

Odlična oprema na voljo

Klasična zasnova s sodobno noto

Stabilen oprijem ceste

Dobre povratne informacije tudi na spolzkih podlagah

Neudobno vzmetenje na slabih cestah

Nasloni za noge se pri športni vožnji hitro dotaknejo tal

Relativno velik napor sklopke

Malo hoda nekoliko omejuje univerzalni značaj

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha XSR900 vs BMW R 12

Cena Yamaha XSR900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 12

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH