Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Loading...

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin 2020 compared to Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina106 mm
GibGib81.5 mmGib67.8 mm
Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja125 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,250 min-1
NavorNavor105 NmNavor117 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.1 Kompresijsko razmerje12
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,084 cm3Gibna prostornina1,197 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaSachs
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaSachs
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, ValovitiTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomDinamično vzmetenje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,330 mmDolžina2,245 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,575 mmMedosna razdalja1,565 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.8 lProstornina posode za gorivo24 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

For me, the Africa Twin is a touring enduro as a touring enduro should be. This was already true of the predecessor model and did not change with the increase in displacement and power. Because the latter remained manageable at 102 hp, and Honda even managed to shed a few kilos compared to the CRF1000L. So it remained versatile, functioning just as well on the motorway as off-road. The chassis absorbs almost all bumps, the engine remains sovereign in every situation, ergonomics and seating comfort are exemplary. A motorbike for all days as well as for the big trip - wherever that may be.

High-torque engine

sophisticated electronic driving aids

wonderfully functioning DCT (option)

touch-screen colour display

good ergonomics

long-distance capability

windshield perfect for off-roading

Flood of buttons on left handlebar not very clear

handguards not very robust for off-road use

windshield offers manageable protection

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally je nedvomno vrhunski model v seriji Capo: eleganten komplet prtljažnikov, varnostni nosilci, zaščita motorja, dodatni žarometi LED in ekstravaganten komplet platišč s prečkami so neverjetno prijetni za oko. Glede zmogljivosti se model Rally z nadzorom vleke, sistemom ABS in tempomatom ne razlikuje veliko od svojega "običajnega" paketa Travel Pack. Motor s 125 KM pa je in ostaja močan sopotnik, ki navdušuje predvsem s svojim grlenim zvokom V2 in dobro močjo. Všeč vam mora biti udobno podvozje - medtem ko bodo ljubitelji trde lige vihali nosove, bodo vsi drugi uživali v domiselnem aktivnem podvozju, ki ublaži tudi najbolj grobe udarce. Edina stvar, ki ovira terensko uporabo, so cestne pnevmatike; sprednje 19-palčno kolo bi z drugačnimi pnevmatikami zagotovo z veseljem opravilo nenavaden terenski izlet.

Zmogljiv motor V2 s čudovitim zvokom

zelo občutljivo in udobno podvozje

veliko vetrobransko steklo

udoben položaj sedenja

serijski nadzor vleke in ABS, ki ju je mogoče izklopiti

načini delovanja

tempomat

pomožni žarometi LED

aluminijast prtljažni komplet.

Podvozje se zdi na dobrih cestah nekoliko mehko

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin vs Aprilia Caponord 1200 Rally

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Aprilia Caponord 1200 Rally

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH