Kawasaki Z1000 R 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Overview - Kawasaki Z1000 R 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Technical Specifications Kawasaki Z1000 R 2017 compared to Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z1000 R 2017
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina78 mm
GibGib56 mmGib59.1 mm
Moč motorjaMoč motorja142 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor111 NmNavor87.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,300 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.8 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,043 cm3Gibna prostornina847 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod120 mmHod137 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaÖhlins
HodHod131 mmHod142 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic65.5 stopinjaNaklon vilic66 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer298 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer245 mm

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike50 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,045 mmDolžina2,160 mm
ŠirinaŠirina790 mmŠirina850 mm
VišinaVišina1,055 mmVišina1,375 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,435 mmMedosna razdalja1,500 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža820 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Seveda je Z1000R na papirju slabši od trenutnih Powernakedov, v klasičnem točkovanju pa izgubi tudi proti preprosto popolnemu Z900. A še vedno izžareva čisti čar. Ne bo všeč vsem, a nekateri ga bodo oboževali. Resnično moško moško kolo z zelo dobrim motorjem in šasijo iz zlate dobe golih koles. Z1000R je še vedno pravo golo kolo iz gena superšportnikov - z vsemi svojimi prednostmi in pomanjkljivostmi.

Močan in zmogljiv motor za golo kolo. Nič se ne zdi izumetničeno ali vzvišeno - čista moč

visokokakovostno in vrhunsko podvozje - stabilno, natančno in polno. Ni vozna raketa - Kljub temu je to ena od prednosti. Pravi občutek nagačenega motorja brez superšportne hektičnosti

Majhen kot krmiljenja

manjka pomočnik za prestavljanje

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

The Yamaha MT-09 SP is the refinement of an already very good mid-range naked bike. With better suspension components from Öhlins and Kayaba, a nicer paint job and a justifiably higher price, the SP version is clearly the sportiest choice within the Yamaha MT-09 range. The brute power of the engine does not allow the MT-09 SP to be ridden comfortably, but that is not necessary on the "Special" - the fun is clearly in the foreground! The Yamaha MT-09 EVO with Wilbers suspension is now available as an interesting alternative, because it has no "war paint" and is very discreet. But unfortunately only for Switzerland...

incredibly powerful three-cylinder engine

good brakes

sporty and comfortable seating position

ABS

traction control

shift assistant

high saddle

shift assistant only for upshifting

instruments do not stand out strongly from the basic version

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000 R vs Yamaha MT-09 SP

Price Kawasaki Z1000 R

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Yamaha MT-09 SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH