ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024 compared to Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
Suzuki GSX-8S 2023
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina70 mmIzvrtina84 mm
GibGib58.6 mmGib70 mm
Moč motorjaMoč motorja60 KMMoč motorja83 KM
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.7 Kompresijsko razmerje12.8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaSamodejniVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina451 cm3Gibna prostornina776 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod120 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
PredtekPredtek104 mmPredtek104 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer310 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,145 mmDolžina2,115 mm
ŠirinaŠirina750 mmŠirina775 mm
VišinaVišina1,135 mmVišina1,105 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,535 mmMedosna razdalja1,465 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)227 kgLastna masa (z ABS)202 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Rek "Najboljše iz obeh svetov" še nikoli ni bil bolj resničen pri nobenem drugem motornem kolesu kot pri hibridnem motornem kolesu Ninja 7 Hybrid. Združuje udobje in enostavnost uporabe kolesa za vožnjo na delo z veseljem, ki ga nudi nerazumno zabavno kolo. Med vožnjo se morate vsekakor navaditi na ta koncept pogona - ne gre za to, da bi samo sedli in se odpeljali! Kljub temu Kawasaki dokazuje, da je ta tehnologija mogoča tudi pri izdelavi motornih koles, čeprav je na nekaterih področjih še vedno prostor za izboljšave.

Popolna revolucija v konstrukciji motornega kolesa

vznemirljiv koncept je dobro izveden

zelo vsestransko motorno kolo

vsak način vožnje je mogoče smiselno uporabiti

dobra nastavitev vzmetenja in zavornih komponent

E-Boost

Težke spremembe obremenitve menjalnika v samodejnem načinu

brez funkcije kickdown v samodejnem načinu

brez parkirne zavore ali možnosti zaustavitve motornega kolesa v prestavi

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki je bil dolga leta znamka, ki je ponujala lepa kolesa z dobrim razmerjem med ceno in zmogljivostjo. Z modelom Suzuki GSX-8S je znamka veliko bolj samozavestna. Predstavlja se kot visokokakovostna, zrela in se uvršča v vrh težko izbojevanega razreda. Nezanimivi podatki o zmogljivosti in razmeroma visoka teža le za kratek čas pokvarijo to sliko. Med testnimi vožnjami je bil Suzuki popolnoma prepričljiv. Resnično dober motocikel.

Popolnoma razvit in visokokakovosten splošni koncept

motor z visokim navorom

prvovrstna kultura vožnje, stabilno upravljanje, na splošno zelo kakovosten vtis

Zelo dober sedež

Odličen položaj za vožnjo nakedbike

Dober in natančen hitri prestavni mehanizem

visokokakovostno upravljanje

zelo dober zaslon

Vzmetenje kljub pomanjkanju možnosti nastavitve ponuja rezerve za širok razpon uporabe

Dobra ergonomija

Hitri menjalnik in prestavna ročica zahtevata nekoliko več sile za upravljanje kot običajno

Motorno kolo je nekoliko težje od drugih motornih koles v tem razredu

ABS deluje zelo defenzivno

Motor nima rezerve vrtljajev navzgor

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 7 Hybrid vs Suzuki GSX-8S

Price Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-8S

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH