Yamaha Tenere 700 2024 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Pregled - Yamaha Tenere 700 2024 vs Suzuki V-Strom 800 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Tehnične specifikacije Yamaha Tenere 700 2024 v primerjavi z Suzuki V-Strom 800 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	80 mm	Izvrtina	84 mm
Gib	Gib	65,6 mm	Gib	70 mm
Moč motorja	Moč motorja	73 KM	Moč motorja	83 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9000 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8500 vrt./min
Navor	Navor	68 Nm	Navor	78 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6500 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6800 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11,5	Kompresijsko razmerje	12,8
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	689 cm³	Gibna prostornina	776 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	210 mm	Hod	150 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Hod	Hod	200 mm	Hod	150 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	282 mm	Premer	310 mm

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	245 mm	Premer	260 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	80 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2365 mm	Dolžina	2345 mm
Širina	Širina	915 mm	Širina	975 mm
Višina	Višina	1455 mm	Višina	1310 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1590 mm	Medosna razdalja	1515 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	880 mm	Višina sedeža	825 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	204 kg	Lastna masa (z ABS)	223 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	16 l	Prostornina posode za gorivo	20 l
Razpon	Razpon	372 km	Razpon	454 km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,3 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	4,4 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha Tenere 700 2024

Tenere 700 ima zdaj konkurenco in zaradi hkratnega zvišanja cen ni več velika senzacija, kot je bil pred nekaj leti. Toda takoj ko kolo zavije na teren, ste v sedlu preprosto navdušeni. Kolo je vzdržljivo in zelo zanesljivo obvladuje tudi zahtevne prevoze. Resnično dober pustolovski motocikel. Če pa se pretvarjate, da ste avanturist, in se vozite le po asfaltu, si lahko življenje olajšate z drugim motorjem.

zelo robusten in zanesljiv videz

športen in eleganten videz

igrivost pri vožnji

neverjetno športen in zabaven motor

dobra izdelava

dobro vzmetenje s praktičnim razponom nastavitev

relativno nizka teža v primerjavi z drugimi enduri za turno vožnjo

zelo vzdržljiv

ABS je izklopljiv

zelo primeren za vožnjo po terenu

zelo dobra ergonomija

Na daljših turah ni preveč udobno

Zavore so na asfaltu nekoliko ohlapne

Zelo kratek seznam opreme z vidika elektronike

Spremembe obremenitve pri nizkih vrtljajih

koncept delovanja z okornim kolesom med testom ni bil dobro sprejet

Modulacija sklopke v praksi ni na ravni konkurence

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 na potovalnem testu navduši z odlicnim ravnotežjem. Vsakodnevna vožnja je sprošcena, na dolgih potovanjih ostaja udoben, na ovinkastih cestah pa zagotavlja vec užitka v vožnji, kot bi lahko sklepali po njegovem treznem videzu. Ravno zaradi te vsestranskosti je mocan sopotnik na potovanjih.

enostaven za upravljanje, a zabaven in zmogljiv dvovaljni motor

visoko udobje pri vožnji

sprošcena ergonomija

dobrohotno in predvidljivo upravljanje

uravnotežene potovalne lastnosti

samozavest na spreminjajocih se asfaltnih površinah.

Vzmetenje je pri zelo visokih hitrostih izrazito usmerjeno v udobje

omejen nagibni kot

le v omejenem obsegu primerno za vožnjo po grobem terenu (ABS ni mogoce izklopiti)

zašcita pred vetrom za visoke voznike je le dobra, ne briljantna.

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 800

Cena Yamaha Tenere 700

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki V-Strom 800

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene