Honda CBR500R 2024 vs. KTM 990 Duke 2024

Honda CBR500R 2024

KTM 990 Duke 2024

Pregled - Honda CBR500R 2024 vs KTM 990 Duke 2024

Honda CBR500R 2024

KTM 990 Duke 2024

Tehnične specifikacije Honda CBR500R 2024 v primerjavi z KTM 990 Duke 2024

Honda CBR500R 2024

KTM 990 Duke 2024

Honda CBR500R 2024

KTM 990 Duke 2024

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	67 mm	Izvrtina	92.5 mm
Gib	Gib	66.8 mm	Gib	70.4 mm
Moč motorja	Moč motorja	48 KM	Moč motorja	123 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,600 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1
Navor	Navor	43 Nm	Navor	103 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5,600 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,750 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10.7	Kompresijsko razmerje	13.5
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	471 cm3	Gibna prostornina	947 cm3

Sprednje vzmetenje

Znamka	Znamka	Showa	Znamka	WP
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Kompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Krom-molibden
Naklon vilic	Naklon vilic	64.5 stopinja	Naklon vilic	65.8 stopinja
Predtek	Predtek	102 mm	Predtek	100 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	296 mm	Premer	300 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	240 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	160 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,410 mm	Medosna razdalja	1,476 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	785 mm	Višina sedeža	825 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	191 kg	Lastna masa (z ABS)	190 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	17.1 l	Prostornina posode za gorivo	14.5 l
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	80 g/km	Kombinirani izpust CO2	110 g/km

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi	Oprema	LED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CBR500R 2024

Honda CBR500R navdušuje kot vsestransko in zanesljivo motorno kolo z dobrim odzivom na plin, gladkim delovanjem motorja in udobno ergonomijo, ki je idealno za turne kolesarje. Učinkovite zavore in stabilno vzmetenje zagotavljajo zaupanje in varnost. Vizualno privlačno in z visokokakovostno obdelavo ponuja solidno elektroniko. Vendar pa visoka teža in manjši navor ogrožata športno vožnjo. Omejen največji kot nagibanja omejuje športnost. Na splošno je to zanesljivo kolo z udobjem in varnostjo, vendar z omejitvami, ko gre za športno vožnjo.

Dober odziv na plin in možnost upravljanja

Tiho in svilnato gladko delovanje motorja

udobna ergonomija, primerna za potovanja

Učinkovite zavore in zanesljiv sistem ABS

Stabilnost in vzmetenje, ki vzbuja zaupanje

Privlačen videz in visokokakovostna izdelava

Solidna elektronika z uporabniku prijaznim nadzorom vleke

Velika teža vpliva na vodljivost in moč

Manj zmogljiv in agresiven motor od pričakovanega

Vzmetenje je nastavljivo le zadaj

Omejen največji kot nagibanja zaradi zgodnjega dotika stopalk

KTM 990 Duke 2024

Novi KTM 990 Duke ponuja izjemno moč tako pri sproščeni vsakodnevni vožnji kot na ovinkastih podeželskih cestah. Sachs z razočarljivim zavornim delovanjem je zato tu še posebej boleč. Po mojem mnenju ostaja KTM praktično brez konkurence v višjem srednjem razredu, ko gre za užitek na cesti. Tudi pretirano visoka cena v primerjavi s konkurenco zame ni izključitveno merilo. Po mojem mnenju v tem segmentu ni nobenega drugega kolesa, ki bi bilo tako živahno, ki bi tako odlično združevalo stabilnost in okretnost ter hkrati ponujalo takšno višino vsakodnevne uporabnosti. Sodobni KTM Duke z dvema valjema je preprosto edinstveno kolo.

Živahen in zmogljiv motor z manirami

udoben položaj za vožnjo

igrivo upravljanje

visoka stabilnost

odlično podvozje z veliko povratnimi informacijami in stabilnostjo

sodobna elektronika z nadzorom oprijema, odvisnim od kota nagibanja, in sistemom ABS v ovinkih

gladek 2-valjnik v spodnjem območju vrtljajev brez trzanja

močan pospešek v spodnjem območju vrtljajev

vsestranskost za vsakdanjo in športno vožnjo

samozavestna vožnja tudi v mokrem

zelo lahka in okretna

kakovosten zaslon in prijetno upravljanje stikal

polarizirana oblika

Razmerje med ceno in zmogljivostjo je v primerjavi s konkurenti podpovprečno

prestavna ročica na testnem kolesu je tokrat preveč koščena in groba

funkcija blipper bi lahko omogočala več vmesnega dodajanja plina

povratne informacije vzmetenja niso popolne

motor je pri nizkih vrtljajih v primerjavi s tri- ali štirivaljnimi kolesi nekoliko surov

polariziran dizajn

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CBR500R vs KTM 990 Duke

Cena Honda CBR500R

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 990 Duke

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene