Kawasaki W800 2011 vs. Triumph America 2011

Kawasaki W800 2011

Triumph America 2011

Pregled - Kawasaki W800 2011 vs Triumph America 2011

Kawasaki W800 2011

Triumph America 2011

Tehnične specifikacije Kawasaki W800 2011 v primerjavi z Triumph America 2011

Kawasaki W800 2011

Triumph America 2011

Kawasaki W800 2011

Triumph America 2011

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	77 mm	Izvrtina	90 mm
Gib	Gib	83 mm	Gib	68 mm
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	8.4	Kompresijsko razmerje	9.2
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Število prestav	Število prestav	5	Število prestav	5
Hlajenje	Hlajenje	Zrak	Hlajenje	Zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	773 cm3	Gibna prostornina	865 cm3

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo

Sprednje zavore

Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Boben	Vrsta	Kolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	100 mm	Širina sprednje pnevmatike	130 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	16 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	130 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	80 %	Višina zadnje pnevmatike	80 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	15 palcev
Dolžina	Dolžina	2,180 mm	Dolžina	2,415 mm
Širina	Širina	790 mm	Širina	821 mm
Višina	Višina	1,075 mm	Višina	1,170 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,465 mm	Medosna razdalja	1,615 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	790 mm	Višina sedeža	695 mm
Lastna masa	Lastna masa	216 kg	Lastna masa	250 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14 l	Prostornina posode za gorivo	19.3 l

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki W800 2011

Kawasaki pokaže, kako retro v resnici deluje. W 800 je neskončno lep, hkrati pa je tudi dobro izhodišče za predelavo v scrambler ali café racer.

doseganje visokih hitrosti

sproščena izkušnja vožnje

prepričljiv videz.

Stransko nameščena glavna gred ustreza stari tehnologiji

nadležno podvozje

nekoliko šibke zavore

skromna zmogljivost.

Triumph America 2011

Na splošno je America motocikel, ki je po razumni ceni naravnost pri srcu in ni le lepega videza. Za motorno kolo tega razreda sta zaviranje in vodljivost nekoliko nenavadna, vendar je odmik od nagibnega kota precej žalosten, kot je to običajno za ta razred motornih koles.

Mehurčkast zvok

preprosto, pregledno rokovanje

prijeten motor.

Omejena svoboda nagibnega kota.

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki W800 vs Triumph America

Cena Kawasaki W800

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph America

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene