Yamaha XJR 1300 2016 vs. Yamaha XSR700 2017

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Loading...

Pregled - Yamaha XJR 1300 2016 vs Yamaha XSR700 2017

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Tehnične specifikacije Yamaha XJR 1300 2016 v primerjavi z Yamaha XSR700 2017

Yamaha XJR 1300 2016
Yamaha XSR700 2017

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina79 mmIzvrtina80 mm
GibGib63.8 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja98 KMMoč motorja75 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor108.4 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje9.7 Kompresijsko razmerje11.5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,251 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,175 mmDolžina2,075 mm
ŠirinaŠirina765 mmŠirina820 mm
VišinaVišina1,115 mmVišina1,130 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,500 mmMedosna razdalja1,405 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža815 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.5 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 v modelnem letu 2015 predstavlja zadnjo stopnjo razvoja in morda tudi zadnjo priložnost za res debel zračno hlajeni štirivaljnik. Yamaha ima v tem segmentu že desetletja tradicijo, v zadnjih letih pa je postalo kul, da se takšni motocikli uporabljajo kot osnova za predelave caferacerjev. XJR 1300 ni videti umeten, temveč pošten. Če imate radi štirivaljne motorje, ste prišli na pravo mesto. Poleg kul videza, bogatega navora in ležerne vožnje motor ponuja tudi veliko praktičnih prednosti. Z motornim kolesom se boste tako v mestu kot na dolgih poteh zelo zabavali. Za razliko od modela Racer bi mu koristilo nekaj manjših dodatnih dodatkov, da bi lahko pred kavarno pokazal ves svoj potencial.

Zelo prefinjen motor

velika moč in veliko navora

udoben sedež v vseh okoliščinah

kakovostna izdelava

odlične komponente podvozja.

Brez sistema ABS

ko ni zračnega toka, se iz motorja na zadnjo stran izžareva veliko toplote

na dolgih poteh je oprijem plina nekoliko sunkovit.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

XSR je zame popolno vsakodnevno kolo. Vizualno je prava paša za oči, ima neverjetno veliko moči, a je še vedno lahek in okreten. Položaj sedenja omogoča daljše vožnje, saj je mogoče prtljago brez težav prevažati na zadnjem sedežu. Sam XSR še ne ve točno, kaj bi rad postal. Vendar sem se mi zdi nastala mešanica precej vznemirljiva. Če torej v garaži ne želite (ali ne morete) imeti različnih koles, je XSR zelo dobra izbira. zelo dobro služi. Ima vse, kar pričakujete od motornega kolesa. V hotelu bi lahko govorili o ponudbi "vse vključeno". Odličen je za Odličen je za vsakodnevno vožnjo v službo, za izlete ob koncu tedna in manjše izlete na jug. Tudi s sovoznikom je motor zelo enostaven za premikanje. Kot je pri Yamahi običajno, motocikel naredi zelo soliden vtis. Vse tu preprosto deluje. Izpušni plin je prijetno tih, vendar od 5000 vrtljajev na minuto naprej proizvaja zelo privlačen in grlen zvok. Zadnji del je stvar okusa. Osebno bi zadnji del predelal in odstranil plastične elemente. Tudi serijska ogledala se mi zdijo nekoliko velika. Retro videz tu ni bil povsem izpeljan. Vendar je to mogoče zelo spremeniti hitro in enostavno zaradi številnih dodatkov. Instrumentna plošča je v osnovi dobro berljiva. Vendar pa je veliko informacij prostora. Tu sta oblikovanje in funkcionalnost nekoliko v navzkrižju. Povzeto v enem stavku: Popolno kolo za vsak izziv.

Čudovit motor

solidna izdelava

kul retro videz

velik izbor originalne dodatne opreme

odlična samodejna prestavna ročica

športno, napeto podvozje

enostavna vožnja

razvedrilo za mlade in stare

Berljivost zaslona

nosilec registrske tablice je stvar okusa

pomanjkanje doslednosti pri nekaterih oblikovnih detajlih

slaba zaščita pred vetrom pri hitri vožnji, povezana s konceptom

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha XJR 1300 vs Yamaha XSR700

Cena Yamaha XJR 1300

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha XSR700

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH