Ducati 1098 R 2009 vs. BMW HP2 Sport 2010

Ducati 1098 R 2009

BMW HP2 Sport 2010

Tehnične specifikacije Ducati 1098 R 2009 v primerjavi z BMW HP2 Sport 2010

Ducati 1098 R 2009

BMW HP2 Sport 2010

Ducati 1098 R 2009

BMW HP2 Sport 2010

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	106 mm	Izvrtina	101 mm
Gib	Gib	67,9 mm	Gib	73 mm
Moč motorja	Moč motorja	180 KM	Moč motorja	133 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8750 min-1
Navor	Navor	134 Nm	Navor	115 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12,8	Kompresijsko razmerje	12,5
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Suha, Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Enodelna sklopka, Suha
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	kardanska gred
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	Olje-zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1198,4 cm3	Gibna prostornina	1170 cm3

Sprednje vzmetenje

Znamka	Znamka	Öhlins	Znamka	Öhlins

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog	Vzmetenje	Paralever
Znamka	Znamka	Öhlins	Znamka	Öhlins

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Ogljikova vlakna
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Cevast

Sprednje zavore

Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Monoblok	Tehnologija	Monoblok
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Brembo

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Mere in mase

Medosna razdalja	Medosna razdalja	1430 mm	Medosna razdalja	1485 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	820 mm	Višina sedeža	830 mm
Suha masa	Suha masa	165 kg	Suha masa	178 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	15,5 l	Prostornina posode za gorivo	16 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati 1098 R 2009

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

BMW HP2 Sport 2010

BMW HP2 Sport ni toliko klasicni supersportni motocikel kot izjemno športna in tehnicno zahtevna interpretacija koncepta boxerja. Karbonski sestavni deli, visokokakovostni vzmetni elementi, nizka teža in redka konstrukcija zagotavljajo ekskluzivnost. Vendar pa je njegova vozna dinamika še vedno zaznamovana s posebnostmi boxer motorja, Teleleverja in kardanskega pogona. Priporocljiv je predvsem za ljubitelje boxer motorjev in zbiralce, ki išcejo nekaj izjemnega.

redki in ekskluzivni model

zahtevna lahka konstrukcija s številnimi karbonskimi deli

visokokakovostno Öhlinsovo vzmetenje

presenetljivo agilno ravnanje

sorazmerno udoben sedežni položaj

samosvoj dizajn in posebna dirkaška kabina

omejena svoboda nagiba zaradi konstrukcije tipa boxer

opazne vibracije v dolocenih obmocjih vrtljajev

obcutek pri sprednjem kolesu s sistemom Telelever, na katerega se je treba navaditi

neposredne spremembe obremenitve kardanskega pogona

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati 1098 R vs BMW HP2 Sport

Cena Ducati 1098 R

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW HP2 Sport

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.