Honda NC750X DCT 2021 vs. Suzuki SV 650 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 2024

Loading...

Pregled - Honda NC750X DCT 2021 vs Suzuki SV 650 2024

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 2024

Tehnične specifikacije Honda NC750X DCT 2021 v primerjavi z Suzuki SV 650 2024

Honda NC750X DCT 2021
Suzuki SV 650 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina81 mm
GibGib80 mmGib62.6 mm
Moč motorjaMoč motorja59 KMMoč motorja76 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor69 NmNavor64 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.7 Kompresijsko razmerje11.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaSamodejni, Dvojna sklopka, Prestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina745 cm3Gibna prostornina645 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod125 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod120 mmHod130 mm
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, CevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic27 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek110 mmPredtek106 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer290 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,210 mmDolžina2,140 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina760 mm
VišinaVišina1,330 mmVišina1,090 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,535 mmMedosna razdalja1,445 mm
Višina sedežaVišina sedeža800 mmVišina sedeža785 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)224 kgLastna masa (z ABS)200 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.1 lProstornina posode za gorivo14.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon402 kmRazpon353 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO282 g/kmKombinirani izpust CO296 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3.5 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.1 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

NC750X je vse preveč enostavno označiti kot dolgočasen vsakdanji stroj brez čustev. A čeprav je res odlično, varčno in zaradi dodatnega prostora za shranjevanje izjemno praktično kolo za vsakodnevno vožnjo v službo, vam lahko tudi pospeši srčni utrip. Nizko težišče mu omogoča vrhunsko vodljivost, ki jo lahko v športnem načinu tudi izkoristite. V nasprotju s pričakovanji je vožnja z modelom NC750X užitek, tudi pri vožnji v ovinek. Tudi zvok pri športnih hitrostih je impresiven in zveni kot pri veliko večjem motornem kolesu. Menjalnik DCT se odlično prilega modelu NC750X in je prednost v vseh voznih situacijah. Če vam zadostuje 59 KM in iščete motorno kolo za vse priložnosti, je NC popolna izbira.

zelo vodljiv

cenovno ugoden

nizka poraba goriva

odlična vodljivost zaradi nizkega težišča

23 litrov prostora za shranjevanje namesto rezervoarja

menjalnik z dvojno sklopko DCT

nastavljivi načini vožnje

sprejemljive zavore

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

samo ena sprednja kolutna zavora

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 2024

Suzuki SV 650 je na trgu že 25 let, dlje kot katero koli drugo motorno kolo. Motor je bil posodobljen v skladu s standardom Euro5 in je zdaj še bolj zrel, kar se jasno ujema s preostalim paketom. SV 650 ne želi prestrašiti nikogar, zlasti ne začetnikov. Podvozje daje trden, neagresiven vtis, zavore zahtevajo veliko ročne sile, da preprečijo nepričakovano pretirano zaviranje. Videz je po eni strani brezčasen, po drugi strani pa so nekatere komponente res nekoliko zastarele. Po drugi strani pa je cena poštena, kot je za Suzuki običajno.

Zadnji pogonski agregat V2 v razredu

začetnikom prijazen sedež

enostavno upravljanje, brezčasen videz

Brake requires manual force

no electronics on board apart from ABS

instruments moderately readable

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda NC750X DCT vs Suzuki SV 650

Cena Honda NC750X DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki SV 650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH