ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

BMW R 1250 GS 2022 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Overview - BMW R 1250 GS 2022 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2022 compared to Triumph Tiger 800 XC 2016

BMW R 1250 GS 2022
Triumph Tiger 800 XC 2016
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022
Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina102.5 mmIzvrtina74 mm
GibGib76 mmGib61.9 mm
Moč motorjaMoč motorja136 KMMoč motorja95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,300 min-1
NavorNavor143 NmNavor79 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,850 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,254 cm3Gibna prostornina799 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatDva bata
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,207 mmDolžina2,215 mm
ŠirinaŠirina952.5 mmŠirina865 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,525 mmMedosna razdalja1,545 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža845 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)249 kgLastna masa (z ABS)218 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se tudi leta 2022 predstavlja kot zelo dodelano motorno kolo. Samozavesten in dobro uravnotežen prepriča na intenzivnih vožnjah. Motorno kolo zbira točke s čudovitim motorjem, odlično ergonomijo in praktičnimi pripomočki za vožnjo, vključno z odlično integracijo aplikacij. V neposredni primerjavi z drugimi turnimi enduri v najvišji ligi pa zdaj kaže prve slabosti glede opreme in vgrajenih komponent. Kljub temu je 136 KM bokserjevega motorja prepričljivih v vsaki situaciji.

Izjemno navoren bokserski motor

Udoben sedež, primeren za dolge razdalje

Odlična integracija aplikacij

Prefinjen koncept upravljanja

Odlična ergonomija

Številne možnosti prilagajanja

Odlična vodljivost z veliko samozavesti spredaj

Enostavna vodljivost.

Prestavljanje je nerodno pri nizkih vrtljajih, sedež je preveč ohlapen, zavore in vzmetenje pa se ne morejo več kosati z močno konkurenco.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Nova izdaja modela Tiger 800 XC je zelo uspešna. Celo "običajna" različica lahko zaradi sistema ride-by-wire ter standardnih sistemov nadzora vleke in ABS (oba je mogoče izklopiti) zmore veliko več kot predhodnik. Če pa se želite pogosteje podati na teren, kar so imeli oblikovalci zaradi velikih koles in koles z zobatimi obročniki zagotovo v mislih, se raje odločite za model Tiger 800 XCx, ki stane nekaj manj kot 1000 evrov več. Zahvaljujoč prosto izbirnim načinom vožnje lahko različico x optimalno prilagodite ustreznemu terenu. Poleg tega je na voljo zaščita motorja, samonastavljivi smerniki, tempomat, glavno stojalo, zaščita pred podvozjem, dodatna 12V vtičnica in ščitniki za roke - kar verjetno več kot upraviči doplačilo.

Odličen trivaljni motor

kul zvok

udoben položaj sedenja

zelo enostaven za upravljanje

zmožnost vožnje po terenu zaradi dolgega hoda vzmetenja

udobno podvozje

izbirni načini vožnje

nastavljiv ABS

nastavljiv nadzor vleke

bogata oprema

Vizualno se komaj razlikuje od predhodnika

zaščita pred vetrom ni optimalna

podstavki za noge že zgodaj vlečejo pri zelo športnem načinu vožnje

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 800 XC

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 800 XC

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH