ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Yamaha MT-03 2024 vs. KTM 990 Duke 2024

Yamaha MT-03 2024

Yamaha MT-03 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-03 2024 compared to KTM 990 Duke 2024

Yamaha MT-03 2024
KTM 990 Duke 2024
Yamaha MT-03 2024
Yamaha MT-03 2024
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina68 mmIzvrtina92.5 mm
GibGib44.1 mmGib70.4 mm
Moč motorjaMoč motorja42 KMMoč motorja123 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor29.6 NmNavor103 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.2 Kompresijsko razmerje13.5
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina321 cm3Gibna prostornina947 cm3

Sprednje vzmetenje

HodHod130 mmHod140 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod125 mmHod150 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic65.8 stopinja
PredtekPredtek95 mmPredtek100 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer298 mmPremer300 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer240 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,380 mmMedosna razdalja1,476 mm
Višina sedežaVišina sedeža780 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)168 kgLastna masa (z ABS)190 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14.5 l
RazponRazpon367 kmRazpon314 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO289 g/kmKombinirani izpust CO2110 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3.81 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.7 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-03 2024

Yamaha MT-03 2024

MT-03 ostaja Yamahin najbolj dostopen in pragmatičen Hyper Naked v tem segmentu. Odlikujejo jo nizka višina sedeža, zlahka obvladljiva moč dvovaljnika, hkrati pa ponuja dovolj udobja za potnike v službo. Kar mu morda manjka pri športnosti, nadoknadi pri udobju, zato je idealen za ljudi, ki iščejo dobro delujoč motocikel z brutalnim videzom. Vendar ne smete biti preveliki in ne smete stremeti k temu, da bi se pod kotom kosali z drugimi modeli v ponudbi MT - saj za to ni bil zasnovan. Modelno leto 2020 je tako skladna posodobitev, ki bo svoje kupce zagotovo razveselila.

Enostaven nadzor moči

nizka višina sedeža

enostavna vožnja

majhna poraba goriva

lepo berljiv prikazovalnik LC

agresiven videz.

oster kot kolen za visoke ljudi

mehko podvozje v primerjavi z drugimi Yamahinimi modeli MT

ni nujno, da je motorno kolo najbolj čustveno

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Novi KTM 990 Duke ponuja izjemno moč tako pri sproščeni vsakodnevni vožnji kot na ovinkastih podeželskih cestah. Sachs z razočarljivim zavornim delovanjem je zato tu še posebej boleč. Po mojem mnenju ostaja KTM praktično brez konkurence v višjem srednjem razredu, ko gre za užitek na cesti. Tudi pretirano visoka cena v primerjavi s konkurenco zame ni izključitveno merilo. Po mojem mnenju v tem segmentu ni nobenega drugega kolesa, ki bi bilo tako živahno, ki bi tako odlično združevalo stabilnost in okretnost ter hkrati ponujalo takšno višino vsakodnevne uporabnosti. Sodobni KTM Duke z dvema valjema je preprosto edinstveno kolo.

Živahen in zmogljiv motor z manirami

udoben položaj za vožnjo

igrivo upravljanje

visoka stabilnost

odlično podvozje z veliko povratnimi informacijami in stabilnostjo

sodobna elektronika z nadzorom oprijema, odvisnim od kota nagibanja, in sistemom ABS v ovinkih

gladek 2-valjnik v spodnjem območju vrtljajev brez trzanja

močan pospešek v spodnjem območju vrtljajev

vsestranskost za vsakdanjo in športno vožnjo

samozavestna vožnja tudi v mokrem

zelo lahka in okretna

kakovosten zaslon in prijetno upravljanje stikal

polarizirana oblika

Razmerje med ceno in zmogljivostjo je v primerjavi s konkurenti podpovprečno

prestavna ročica na testnem kolesu je tokrat preveč koščena in groba

funkcija blipper bi lahko omogočala več vmesnega dodajanja plina

povratne informacije vzmetenja niso popolne

motor je pri nizkih vrtljajih v primerjavi s tri- ali štirivaljnimi kolesi nekoliko surov

polariziran dizajn

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-03 vs KTM 990 Duke

Price Yamaha MT-03

Model year
Current average market prices

Price KTM 990 Duke

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH