BMW F 800 R 2015 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW F 800 R 2015

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Tehnične specifikacije BMW F 800 R 2015 v primerjavi z Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW F 800 R 2015

Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW F 800 R 2015

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	82 mm	Izvrtina	84 mm
Gib	Gib	75.6 mm	Gib	77 mm
Moč motorja	Moč motorja	90 KM	Moč motorja	65 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,800 min-1
Navor	Navor	86 Nm	Navor	73 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5,800 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12.02	Kompresijsko razmerje	10.5
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Enodelna sklopka
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	kardanska gred
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Mazanje	Mazanje	Suho korito	Mazanje	Sveže olje
Gibna prostornina	Gibna prostornina	798 cm3	Gibna prostornina	853 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev, motor z obremenjenim elementom	Tip okvirja	Dvojni okvir

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Elektronsko nastavljivo vzmetenje	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	100 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	18 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,145 mm	Dolžina	2,165 mm
Širina	Širina	860 mm	Širina	800 mm
Višina	Višina	1,235 mm	Višina	1,100 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,520 mm	Medosna razdalja	1,450 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	790,770,820 mm	Višina sedeža	780 mm
Lastna masa	Lastna masa	202 kg	Lastna masa	218 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	15 l	Prostornina posode za gorivo	21 l
Največja hitrost	Največja hitrost	200 km/h	Največja hitrost	175 km/h
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

BMW F 800 R 2015

The F 800 R is a motorbike without any real weaknesses, but remains rather unobtrusive overall even after the update. A very positive feature is the overall equipment, which is of very high quality in this league.

High-quality equipment such as ESA, RDC and ASC

very universally usable

fast to ride and still comfortable

The affordable entry-level bike becomes relatively high-priced when you implement all the extras

terrific on paper and while riding, but it lacks that certain something to become "cult" like a Monster or a Street Triple.

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Italijani natančno vedo, kako spolirati ikono - V7 Stone ima tudi značilen vzdolžno nameščen motor V2 z značilnimi poševno štrlečimi valji. In prav ta model bi moral biti všeč ne le pravim Guzzijevim oboževalcem, temveč tudi vsem tistim, ki iščejo uravnoteženo, nekomplicirano kolo. Čeprav ima motor značilne vibracije, se obnaša dobrodušno, vzmetenje je bolj udobno kot športno, udobnemu značaju pa se odlično prilega tudi vozniški položaj. Enotna kolutna zavora spredaj se celo presenetljivo dobro oprime, celoten videz pa je naravnost pri srcu. Le armaturna plošča z LCD-zaslonom je videti neprimerna in sodobna.

Sodoben motor s klasičnim videzom

kardanski pogon, ki ne zahteva veliko vzdrževanja

udoben sedež

dobra enojna kolutna zavora spredaj

lep dizajn

Merilniki LCD niso enostavni za branje, zelo zakasneli indikator prestave

večja teža

zelo ohlapna zadnja zavora

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW F 800 R vs Moto Guzzi V7 Stone

Cena BMW F 800 R

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Moto Guzzi V7 Stone

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene