KTM RC 8C 2023 vs. KTM 990 Duke 2024

KTM RC 8C 2023

KTM 990 Duke 2024

Pregled - KTM RC 8C 2023 vs KTM 990 Duke 2024

KTM RC 8C 2023

KTM 990 Duke 2024

Tehnične specifikacije KTM RC 8C 2023 v primerjavi z KTM 990 Duke 2024

KTM RC 8C 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM RC 8C 2023

KTM 990 Duke 2024

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	90,7 mm	Izvrtina	92,5 mm
Gib	Gib	68,8 mm	Gib	70,4 mm
Moč motorja	Moč motorja	135 KM	Moč motorja	123 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	11.000 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9500 vrt./min
Navor	Navor	98 Nm	Navor	103 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8250 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6750 vrt./min
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Mazanje	Mazanje	tlačno kroženje	Mazanje	tlačno kroženje
Gibna prostornina	Gibna prostornina	889 cm³	Gibna prostornina	947 cm³

Sprednje vzmetenje

Znamka	Znamka	WP	Znamka	WP
Hod	Hod	120 mm	Hod	140 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Znamka	Znamka	WP	Znamka	WP
Hod	Hod	120 mm	Hod	150 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Krom-molibden
Naklon vilic	Naklon vilic	66,7 stopinja	Naklon vilic	65,8 stopinja

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	290 mm	Premer	300 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Monoblok	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	230 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Višina sedeža	Višina sedeža	820 mm	Višina sedeža	825 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	16 l	Prostornina posode za gorivo	14,5 l
Razpon	Razpon	152 km	Razpon	314 km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	10,5 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	4,7 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Zaslon TFT	Oprema	LED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

KTM RC 8C 2023

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

KTM 990 Duke 2024

V neposredni primerjavi je KTM 990 Duke razumnejša izbira, ne da bi se pri tem zdel prevec razumen ali celo dolgocasen. Njegov dvovaljni motor z mocjo 123 PS zagotavlja enako mocan zagon že pri nizkih vrtljajih kot model R, deluje kultivirano in na podeželskih cestah ponuja skoraj enako veliko užitka. Tudi mehkejše WP-vozno podvozje nudi dovolj opore za zelo športno vožnjo, v vsakdanjem življenju in na daljših etapah pa ostaja nekoliko dostopnejše. Za vecino voznikov je standardni Duke popolnoma zadosten. Šele pri zelo ostrih zaviranjih, visokih hitrostih v zavojih ali redni uporabi na dirkališcu hitreje doseže svoje meje kot model R. Kdor se lahko odrece sodobnejšemu dotiknemu zaslonu, dobi mocno, vsestransko golo motorno kolo s presenetljivo dobro primernostjo za dolge razdalje.

mocan in tiho delujoci dvovaljni motor

zelo dobra vozljivost na podeželskih cestah

udobnejše vzmetenje

prijetna pokoncna ergonomija

primeren tudi za daljše potovanja

cenejši od modela R

manj rezerv podvozja pri agresivni vožnji

zavore pri najvecjem zaviranju zahtevajo vec rocne sile

preprostejši zaslon

manjša najvecja moc

za pogosto vožnjo na dirkališcih le druga izbira

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM RC 8C vs KTM 990 Duke

Cena KTM RC 8C

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 990 Duke

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene