KTM RC 8C 2023 vs. KTM 990 Duke 2024

KTM RC 8C 2023

KTM RC 8C 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Pregled - KTM RC 8C 2023 vs KTM 990 Duke 2024

KTM RC 8C 2023

KTM RC 8C 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Tehnične specifikacije KTM RC 8C 2023 v primerjavi z KTM 990 Duke 2024

KTM RC 8C 2023
KTM 990 Duke 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina90.7 mmIzvrtina92.5 mm
GibGib68.8 mmGib70.4 mm
Moč motorjaMoč motorja135 KMMoč motorja123 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor98 NmNavor103 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
MazanjeMazanjetlačno kroženjeMazanjetlačno kroženje
Gibna prostorninaGibna prostornina889 cm3Gibna prostornina947 cm3

Sprednje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
HodHod120 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
HodHod120 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Naklon vilicNaklon vilic66.7 stopinjaNaklon vilic65.8 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer290 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer230 mmPremer240 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža825 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo14.5 l
RazponRazpon152 kmRazpon314 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva10.5 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.7 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaZaslon TFTOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM RC 8C 2023

KTM RC 8C 2023

RC 8C je vozniški stroj, ki ne vodi le profesionalcev do hitrih časov kroga, temveč tudi povprečnemu vozniku nariše nasmeh na obraz. Lahkoten in natančen kot škrat na tirnicah pokaže svojo moč predvsem na hitro premikajočih se in tehnično zahtevnih progah. Čeprav ima motor zaradi nizke skupne teže lahkotno igro in se dobro obnese pri nizkih vrtljajih, bi si kot voznik superšportnika, ki se otepa konjskih moči, želel, da bi se navijal nekoliko bolj agresivno. Kljub temu bo za večino ljudi verjetno ključ do številnih užitkov v vožnji in hitrih časov krogov brez predelave.

Natančna zmogljivost vožnje

Enostavno upravljanje

Pripravljen na dirko

cena Razpoložljivost

Ozko mejno območje

Preberite celoten članek na 1000PS.com

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Novi KTM 990 Duke ponuja izjemno moč tako pri sproščeni vsakodnevni vožnji kot na ovinkastih podeželskih cestah. Sachs z razočarljivim zavornim delovanjem je zato tu še posebej boleč. Po mojem mnenju ostaja KTM praktično brez konkurence v višjem srednjem razredu, ko gre za užitek na cesti. Tudi pretirano visoka cena v primerjavi s konkurenco zame ni izključitveno merilo. Po mojem mnenju v tem segmentu ni nobenega drugega kolesa, ki bi bilo tako živahno, ki bi tako odlično združevalo stabilnost in okretnost ter hkrati ponujalo takšno višino vsakodnevne uporabnosti. Sodobni KTM Duke z dvema valjema je preprosto edinstveno kolo.

Živahen in zmogljiv motor z manirami

udoben položaj za vožnjo

igrivo upravljanje

visoka stabilnost

odlično podvozje z veliko povratnimi informacijami in stabilnostjo

sodobna elektronika z nadzorom oprijema, odvisnim od kota nagibanja, in sistemom ABS v ovinkih

gladek 2-valjnik v spodnjem območju vrtljajev brez trzanja

močan pospešek v spodnjem območju vrtljajev

vsestranskost za vsakdanjo in športno vožnjo

samozavestna vožnja tudi v mokrem

zelo lahka in okretna

kakovosten zaslon in prijetno upravljanje stikal

polarizirana oblika

Razmerje med ceno in zmogljivostjo je v primerjavi s konkurenti podpovprečno

prestavna ročica na testnem kolesu je tokrat preveč koščena in groba

funkcija blipper bi lahko omogočala več vmesnega dodajanja plina

povratne informacije vzmetenja niso popolne

motor je pri nizkih vrtljajih v primerjavi s tri- ali štirivaljnimi kolesi nekoliko surov

polariziran dizajn

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM RC 8C vs KTM 990 Duke

Cena KTM RC 8C

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 990 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH