BMW F 900 GS Adventure 2024 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Overview - BMW F 900 GS Adventure 2024 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Technical Specifications BMW F 900 GS Adventure 2024 compared to Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW F 900 GS Adventure 2024
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina86 mmIzvrtina100 mm
GibGib77 mmGib66 mm
Moč motorjaMoč motorja105 KMMoč motorja100 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
NavorNavor93 NmNavor103 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.1 Kompresijsko razmerje11.3
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostorninaGibna prostornina895 cm3Gibna prostornina1,037 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementomTip okvirjaTwin-Spar

Sprednje zavore

BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,300 mmDolžina2,285 mm
ŠirinaŠirina939 mmŠirina865 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,593 mmMedosna razdalja1,555 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)246 kgLastna masa (z ABS)228 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo23 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024

Mala Adventure je videti zelo velika tudi ob modelu R 1300 GS. Motocikel ponuja visoko raven udobja pri vožnji v kombinaciji z dostopno vodljivostjo. Vendar pa zaradi velikega rezervoarja in okornega prednjega dela izgubi pomembno prednost modela F 900 GS - ni lahkotnejša alternativa velikemu modelu Adventure.

Praktične funkcije

velik doseg

prijetno vodljiv motor

odličen paket elektronike

veliko udobje pri vožnji

prijetna ergonomija

enostavno upravljanje

Na terenu in pri manevriranju je kolo utrujajoče in težko

kolo je videti okorno in nerodno.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

In the large enduro segment, the Suzuki V-Strom 1000 occupies the position of the cheapest offer, yet you don't have to do without anything - even traction control and ABS are included as standard. Excellent brakes, great comfort and a wonderfully powerful V-twin engine are ingredients that should please almost everyone. The fact that it doesn't play in the top league with 100 hp is made up for by the wonderful power delivery, which ensures a relaxed climate on long journeys. Only the wind protection is not optimal with the original windshield; one should invest in the affordable, somewhat larger windshield.

Powerful engine

traction control as standard

very good brakes

taut yet comfortable chassis

great touring capability

complete instrumentation

Windshield creates turbulence on the head

the engine runs out of breath in the upper rev range, arbitrary optics

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 900 GS Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Price BMW F 900 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH