Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 2012

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Loading...

Tehnične specifikacije Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 v primerjavi z Suzuki V-Strom 650 2012

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Suzuki V-Strom 650 2012

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina81 mm
GibGib81.5 mmGib62.6 mm
Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja67 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,800 min-1
NavorNavor105 NmNavor60 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,400 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.1 Kompresijsko razmerje11.5
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostorninaGibna prostornina1,084 cm3Gibna prostornina645 cm3

Sprednje vzmetenje

NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaTwin-Spar

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,330 mmDolžina2,290 mm
ŠirinaŠirina960 mmŠirina840 mm
VišinaVišina1,395 mmVišina1,390 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,574 mmMedosna razdalja1,555 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)236 kgLastna masa (z ABS)220 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.8 lProstornina posode za gorivo22 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Zame je Africa Twin potovalni enduro, kot mora biti potovalni enduro. To je veljalo že za predhodni model in se s povečanjem prostornine in moči ni spremenilo. Slednja je namreč ostala obvladljiva pri 102 KM, Hondi pa se je v primerjavi z modelom CRF1000L celo uspelo znebiti nekaj kilogramov. Tako je ostal vsestranski in je enako dobro deloval tako na avtocesti kot na terenu. Podvozje absorbira skoraj vse neravnine, motor ostaja suveren v vseh razmerah, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Motocikel za vse dni in za veliko potovanje - ne glede na to, kje bo.

Motor z visokim navorom

izpopolnjeni elektronski vozniški pripomočki

odlično delujoča DCT

barvni zaslon na dotik

dobra ergonomija

možnost vožnje na dolge razdalje

vetrobransko steklo kot nalašč za terensko vožnjo

Standardni ščitniki za roke niso preveč robustni za terensko uporabo

elektronski koncept delovanja zahteva seznanitev in natančen pregled - ključna beseda: poplava stikal

vetrobransko steklo nudi obvladljivo zaščito

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Tako kot Kawasaki Versys se tudi mali V-Strom že nekoliko pozna. Model 1000 je tako dobro izdelan in enostaven za vožnjo, da bi morali razmisliti o tem, da bi takoj vzeli "velikega". Glede vsestranskosti pa model 650 v ničemer ne zaostaja za velikim V-Stromom, in to po precej nižji ceni. Vendar ga ne bi več vzeli na dirkališče. In seveda se mora bolj spoprijeti s težkim tovorom kot motorno kolo z več kot 100 konjskimi močmi.

Polni navor

dober zvok

velik rezervoar

sproščen položaj sedenja

nekoliko staromoden videz

ozko krmilo

počasen v ovinkih

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Suzuki V-Strom 650

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki V-Strom 650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH