Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Triumph Sprint ST 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Triumph Sprint ST 2009

Pregled - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Triumph Sprint ST 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Triumph Sprint ST 2009

Tehnične specifikacije Honda VFR800X Crossrunner 2011 v primerjavi z Triumph Sprint ST 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Triumph Sprint ST 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Triumph Sprint ST 2009

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	72 mm	Izvrtina	79 mm
Gib	Gib	48 mm	Gib	71.4 mm
Moč motorja	Moč motorja	101 KM	Moč motorja	126 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,250 min-1
Navor	Navor	72.8 Nm	Navor	105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,500 min-1
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	782 cm3	Gibna prostornina	1,050 cm3

Sprednje zavore

Bat	Bat	Trije bati	Bat	Štirje bati

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,130 mm	Dolžina	2,114 mm
Širina	Širina	799 mm	Širina	750 mm
Višina	Višina	1,243 mm	Višina	1,215 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,464 mm	Medosna razdalja	1,457 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	816 mm	Višina sedeža	805 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	21.5 l	Prostornina posode za gorivo	20 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda Crossrunner se je uveljavila kot vsestranski vsestranski motocikel, ki spretno briše meje med športnim potovalnim in pustolovskim motociklom. Z značilnim motorjem V4, uravnoteženo nastavitvijo vzmetenja in visoko primernostjo za vsakodnevno uporabo je zadetek v polno za voznike, ki iščejo zanesljiv motocikel za široko paleto uporab. Z leti se je koncept izkazal in si ustvaril zvesto bazo oboževalcev, ki cenijo izjemno vzdržljivost in čustveni značaj tega motocikla.

Značilen motor V4 s širokim spektrom uporabe

odlično ravnovesje med vodljivostjo in stabilnostjo

visoka dolgoročna zanesljivost

čustven zvok

vsestranska uporabnost

dobra zaščita pred vetrom

stabilne cene rabljenih vozil

nadpovprečna kakovost izdelave

Težko berljiv merilnik vrtljajev na sončni svetlobi

brez hidravlične prednapetosti zadka

ozek kolenski kot pri daljši vožnji

nenaden prehod na VTEC pri prvi generaciji

večje zahteve po vzdrževanju zaradi nadzora zračnosti ventilov

težave s statorjem pri zgodnjih modelih

razmeroma visoka masa, več kot 240 kg potujoče mase.

Triumph Sprint ST 2009

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda VFR800X Crossrunner vs Triumph Sprint ST

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Sprint ST

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene