Honda CB500F 2015 vs. Kawasaki Z 500 2024

Honda CB500F 2015

Kawasaki Z 500 2024

Tehnične specifikacije Honda CB500F 2015 v primerjavi z Kawasaki Z 500 2024

Honda CB500F 2015

Kawasaki Z 500 2024

Honda CB500F 2015

Kawasaki Z 500 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	67 mm	Izvrtina	70 mm
Gib	Gib	66.8 mm	Gib	58.6 mm
Moč motorja	Moč motorja	48 KM	Moč motorja	45.4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	5,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,000 min-1
Navor	Navor	43 Nm	Navor	42.6 Nm
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10.7	Kompresijsko razmerje	11.3
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Vžig	Vžig	Digitalni, Tranzistor	Vžig	Digitalni
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	471 cm3	Gibna prostornina	451 cm3

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	160 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,075 mm	Dolžina	1,995 mm
Širina	Širina	780 mm	Širina	800 mm
Višina	Višina	1,060 mm	Višina	1,055 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,410 mm	Medosna razdalja	1,375 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	790 mm	Višina sedeža	785 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	192 kg	Lastna masa (z ABS)	172 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	15.7 l	Prostornina posode za gorivo	14 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A2

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CB500F 2015

Tako kot njegova dvovaljna predhodnika CB500 in CBF500 se tudi novi CB500F predstavlja kot zrelo motorno kolo za začetnike, povratnike ali za vsakodnevno vožnjo na delo. S sodobnim LED žarometom in LED zadnjo lučjo gre Honda v korak s časom in tako ponuja odličen paket v razredu vozniškega dovoljenja A2. S svojo okretnostjo je prepričljiva tako v mestnem prometu kot na podeželskih cestah, zaradi sprememb na motorju in menjalniku pa je bolj športna kot kdaj koli prej. Podvozje po drugi strani ponuja dovolj udobja, k čemur pripomore tudi nastavljiva zavorna ročica.

enostavno upravljanje

zmogljiv in elastičen motor

udobno sedenje

tehnologija osvetlitve LED

prijeten zvok

manjkajoči indikator prestav

Kawasaki Z 500 2024

Novi Z500 z 52 kubičnimi metri delovne prostornine ni videti kot prelomna novost v primerjavi s predhodnikom Z400, vendar je zaradi večjega navora dejansko videti veliko bolj samozavesten in zrel. Vodljivost ostaja izjemno igriva zaradi nizke teže in ožjih pnevmatik, ergonomija pa je takšna, kot bi jo pričakovali od lahkotnega golega motocikla A2. Vzmetenje preseneča z zares uspešnim kompromisom med športnostjo in udobjem za vse težnostne razrede. Neagresivne zavore, gladka sklopka in enostavno manevriranje jasno kažejo, da je novi Z500 namenjen vsem novincem. Vendar pa bolje in sodobneje opremljen Z500 SE ne stane veliko več kot standardni Z500.

Motor z več hoda zagotavlja več navora in je zato videti veliko bolj zrel

igrivo upravljanje

prijetna ergonomija

uravnoteženo podvozje

dobrodušne, a funkcionalne zavore

gladko delujoča sklopka

neodvisen, prijeten videz

opremljen le z armaturo LCD, vendar ni veliko cenejši od Z500 SE z barvnim zaslonom TFT

običajni smerniki z žarnicami namesto s svetlečimi diodami

na voljo kot standardna različica le v Nemčiji

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CB500F vs Kawasaki Z 500

Cena Honda CB500F

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z 500

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene