KTM 390 Adventure 2024 vs. Honda PCX 125 2023

KTM 390 Adventure 2024

Honda PCX 125 2023

Tehnične specifikacije KTM 390 Adventure 2024 v primerjavi z Honda PCX 125 2023

KTM 390 Adventure 2024

Honda PCX 125 2023

KTM 390 Adventure 2024

Honda PCX 125 2023

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	89 mm	Izvrtina	53.5 mm
Gib	Gib	60 mm	Gib	55.5 mm
Moč motorja	Moč motorja	44 KM	Moč motorja	12.5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,750 min-1
Navor	Navor	37 Nm	Navor	11.8 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12.6	Kompresijsko razmerje	11.5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Centrifugalna sila
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Jermen
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	2
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	373.2 cm3	Gibna prostornina	125 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Premer	Premer	43 mm	Premer	31 mm
Hod	Hod	170 mm	Hod	89 mm

Zadnje vzmetenje

Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	Dva blažilnika
Hod	Hod	177 mm	Hod	95 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Dvojni okvir

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	220 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Dva bata

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Boben
Premer	Premer	230 mm	Premer	130 mm

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	100 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	14 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	130 mm	Širina zadnje pnevmatike	130 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	80 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	13 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,430 mm	Medosna razdalja	1,315 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	830 mm	Višina sedeža	764 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14.5 l	Prostornina posode za gorivo	8.1 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A1
Razpon	Razpon	430 km	Razpon	385 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	78 g/km	Kombinirani izpust CO2	49 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	3.37 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	2.1 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 390 Adventure 2024

Mali model 390 Adventurr je v svojem razredu absolutno vsestranski in resnično cenovno ugoden. Zaradi visokokakovostnega paketa elektronike in zmogljivega enovaljnika je povsem zabaven stroj, ki neizkušenih voznikov na cesti in na terenu ne obremenjuje, temveč jih podpira. Športen, a udoben položaj sedenja in spodobna zaščita pred vetrom omogočata tudi daljše ture. Ne glede na to, po kakšni površini ga vozite, je 390 Adventure zelo zabaven - še najbolj pa v tesnih ovinkih!

Zmogljiv motor

nastavljivo podvozje

dobra zaščita pred vetrom

najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo

visokokakovosten paket elektronike, vključno z nadzorom oprijema, odvisnim od kota nagibanja, in sistemom ABS v ovinkih

opcijski Quickshifter+

pravi zabavni stroj na vseh podlagah.

Nekoliko preveč kompakten za visoke pilote

Honda PCX 125 2023

Nova Honda PCX125 ostaja zvesta svojemu rodu in se predstavlja kot zvesta sopotnica, s katero se lahko brezskrbno vozite v službo, na univerzo ali v šolo. S pomočjo varčnega motorja eSP+ in vgrajenega samodejnega sistema start-stop ostajata poraba goriva in obremenitev s hrupom nizka, kar je v mestih, ki so sovražna do motorjev z notranjim izgorevanjem, prava prednost. Zaradi večjega odlagalnega prostora in novega sistema pametnega ključa je tudi bolj praktičen kot kdaj koli prej. Če iščete eleganten mestni skuter japonske kakovosti, z novo Hondo PCX125 res ne morete zgrešiti.

varčen motor

sistem samodejnega zagona in ustavitve

sistem pametnega ključa

dovolj prostora za vsakodnevno uporabo

velik predal za rokavice z vtičnico USB

dobra zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

mehka ročica zadnje zavore

nizko nameščena vzvratna ogledala

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 390 Adventure vs Honda PCX 125

Cena KTM 390 Adventure

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda PCX 125

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene