Yamaha XSR900 2018 vs. Suzuki Burgman 400 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Suzuki Burgman 400 2020

Suzuki Burgman 400 2020

Loading...

Technical Specifications Yamaha XSR900 2018 compared to Suzuki Burgman 400 2020

Yamaha XSR900 2018
Suzuki Burgman 400 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina81 mm
GibGib59.1 mmGib77.6 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja31 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,500 min-1
NavorNavor87.5 NmNavor34 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje10.6
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeCentrifugalna sila
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiJermen
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaVariomatic
CilindriCilindri3Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostorninaGibna prostornina847 cm3Gibna prostornina400 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
HodHod137 mmHod110 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtenje enote
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod100 mm

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic64.5 stopinja
PredtekPredtek103 mmPredtek105 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer298 mmPremer260 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer210 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike15 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike13 palcev
DolžinaDolžina2,075 mmDolžina2,270 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina760 mm
VišinaVišina1,135 mmVišina1,350 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,440 mmMedosna razdalja1,585 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža750 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)191 kgLastna masa (z ABS)215 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo13.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 je klasična optična iluzija - s svojim okroglim žarometom, oglatim rezervoarjem in pritrjeno zadnjo lučjo se očitno zdi, da gre za retro motorno kolo. Vendar ni naključje, da po zmogljivostih spominja na zmogljiv naked bike srednjega razreda Yamaha MT-09, ki je izjemno športna osnova za model XSR900. Motor je torej silovit, zavore pa primerno strupene. Na srečo inženirji niso pretiravali s podvozjem, XSR900 ponuja dovolj udobja, pokončen položaj za vožnjo pa je udobnejši, kot bi zaradi zmogljivega motorja pričakovali. Na splošno je XSR900 eden najbolj športnih modelov med retro motornimi kolesi.

Izjemno športen motor z veliko vrtljaji

odlične zavore

vožnja na ravni golega kolesa

prijeten položaj sedenja

kakovostna izdelava

razmerje med ceno in zmogljivostjo.

skoraj preveč neposreden odziv

retro slog ni premišljen do zadnje podrobnosti

Suzuki Burgman 400 2020

Suzuki Burgman 400 2020

Suzuki Burgman 400 je preizkušeni maksi skuter, ki ga odlikujejo predvsem zanesljivost, velik prostor za shranjevanje in visoka raven udobja. Idealen je za vsakodnevno uporabo in daljša potovanja, vendar doseže svoje meje, ko gre za sodobne tehnične lastnosti. Za ljubitelje klasičnih skuterjev s trdnim značajem ostaja Burgman dobra izbira, čeprav je nekoliko dražji od konkurence.

Velika zmogljivost shranjevanja

Visoko udobje vožnje in dobra zaščita pred vremenskimi vplivi

zanesljiva in preizkušena tehnologija

stabilen način vožnje tudi v težkih

cestnih razmerah

Pogonski sklop in zaslon se zdita zastarela

Opazen učinek "gumijastega traku" pri zagonu

Ni sodobnih funkcij, kot sta pametni ključ ali nastavljivo vetrobransko steklo

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR900 vs Suzuki Burgman 400

Price Yamaha XSR900

Model year
Current average market prices

Price Suzuki Burgman 400

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH