Suzuki V-Strom 650 2019 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Suzuki V-Strom 650 2019

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 650 2019 v primerjavi z Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Suzuki V-Strom 650 2019

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Suzuki V-Strom 650 2019

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	81 mm	Izvrtina	84 mm
Gib	Gib	62.6 mm	Gib	77 mm
Moč motorja	Moč motorja	71 KM	Moč motorja	55 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,800 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,250 min-1
Navor	Navor	62 Nm	Navor	62 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	3,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.2	Kompresijsko razmerje	10.5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Enodelna sklopka
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	kardanska gred
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	2
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	Olje-zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	645 cm3	Gibna prostornina	853 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Premer	Premer	43 mm	Premer	40 mm
Hod	Hod	150 mm	Hod	130 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	159 mm	Hod	97 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev
Material	Material	Aluminij	Material	Jeklo

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev	Tip okvirja	Dvojni okvir
Naklon vilic	Naklon vilic	64 stopinja	Naklon vilic	63.4 stopinja
Predtek	Predtek	110 mm	Predtek	116.1 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Štirje bati

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	260 mm	Premer	260 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	110 mm	Širina sprednje pnevmatike	130 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	80 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	16 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	80 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev
Dolžina	Dolžina	2,275 mm	Dolžina	2,134 mm
Širina	Širina	835 mm	Širina	722 mm
Višina	Višina	1,405 mm	Višina	1,110 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,560 mm	Medosna razdalja	1,480 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	815 mm	Višina sedeža	775 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	213 kg	Lastna masa (z ABS)	200 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	15 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 650 2019

Mali V-Strom 650 ni le vizualno blizu velikemu modelu V-Strom 1000 z izrazitim kačjim grebenom, zlaganjem žarometov in obsežnimi instrumenti. Oprema sploh ne ustreza temu, kar razumemo pod pojmom "poceni vstop": nadzor vleke, živahen motor Euro4, harmonično vodenje in dodatni tehnični pripomočki, kot sta pomoč pri nizkih vrtljajih ali Suzukijev sistem Easy Start. Na veselje kupcev je cena ostala v razumnih mejah.

Živahen in varčen motor

uravnoteženo upravljanje

dobra zaščita pred vetrom

serijski nadzor vleke in ABS

videz v slogu starejše sestre

obsežen instrumentarij z indikatorjem prestave

12-voltna vtičnica v pilotski kabini

ugodna cena.

Nadzor vleke v načinu 2 je zelo omejen

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

V9 Bobber je popolnoma pristen model - tako kot Moto Guzzi kot bobber. Značilen vzdolžno nameščen motor V2 z valji, ki pod kotom štrlijo navzgor, je ponosno prikazan in prevladuje nad minimalističnimi linijami, ki naj bi bile značilne za bobber. Majhno in široko sprednje kolo je še posebej uspešno, tako vizualno kot v ožjih ovinkih. Motor s 55 KM ne izstopa preveč iz serije V7, vendar zaradi nizke teže, ki znaša le 200 kilogramov, nič ne ovira živahne vožnje. Tudi položaj sedenja ustreza slogu bobberja - športen in pokončen, da lahko uživate v vožnji s plemenitim in zato ne tako dragim strojem.

Kultiviran videz

kultiviran motor

pristen videz

zavore z dobrim nadzorom in neopaznim sistemom ABS

nadzor vleke

razmeroma poceni

spodobna oddaljenost od nagibnega kota

kardanski pogon, ki ne zahteva veliko vzdrževanja

motor bi lahko bil nekoliko močnejši

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 650 vs Moto Guzzi V9 Bobber

Cena Suzuki V-Strom 650

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Moto Guzzi V9 Bobber

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene