Yamaha R7 2022 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Loading...

Pregled - Yamaha R7 2022 vs Kawasaki Ninja 400 2018

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Tehnične specifikacije Yamaha R7 2022 v primerjavi z Kawasaki Ninja 400 2018

Yamaha R7 2022
Kawasaki Ninja 400 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina70 mm
GibGib68.6 mmGib51.8 mm
Moč motorjaMoč motorja73.4 KMMoč motorja45 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor67 NmNavor38 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm3Gibna prostornina399 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic66.3 stopinjaNaklon vilic63 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
BatBatŠtirje batiBatDva bata
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaListnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,395 mmMedosna razdalja1,370 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)188 kgLastna masa (z ABS)168 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Tisti, ki pričakujejo, da bo Yamaha R7 polovična rešitev, bodo presenečeni, kako dobro uravnotežen je ta mali superšportni motocikel. Seveda motor z nekaj več kot 70 KM nima tistega, kar je potrebno, da bi izzval na primer R6, vendar se motor s svojim udarcem od spodaj odlično prilega značaju. Sestavni deli podvozja so zelo kakovostni, spredaj celo popolnoma nastavljivi, vodljivost vitke granate pa je naravnost odlična. Položaj sedenja je v redu, ni tako radikalen kot pri pravem superšportnem motociklu, zato je primeren za vsakdanjo uporabo.

Motor CP2 z udarcem od spodaj in na sredini

sedežna klop spredaj

nastavljivo podvozje

izjemno vodljiv

dobre zavore

Ni zaslona TFT

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Če povzamemo, lahko Ninja 400 označimo kot popoln vstop v svet superšportnikov. Z A2 ne morete dobiti večje moči, videz nakazuje veliko večjo moč, vozilo je igrivo za vožnjo, je v vseh pogledih prizanesljivo in še vedno omogoča resnično športen slog vožnje. Tisti, ki so imeli upravičene pomisleke glede pomanjkanja moči pri različnih 250-kubičnih strojih, zdaj nimajo več izgovorov. Ninja 400, dobro, da te imamo!

podvozje, primerno za športno uporabo

nizka masa in ustrezno lahkotno upravljanje

motor z gladko odzivnostjo

sproščen in samozavesten položaj sedenja

žarometi LED

Vzvoda zavore in sklopke nista nastavljiva

izjemno glasen hrup vetra z originalnim vetrobranskim steklom za voznike, višje od 180 cm

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha R7 vs Kawasaki Ninja 400

Cena Yamaha R7

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Ninja 400

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH