BMW S 1000 R 2017 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2017

Triumph Speed Triple RS 2018

Pregled - BMW S 1000 R 2017 vs Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2017

Triumph Speed Triple RS 2018

Tehnične specifikacije BMW S 1000 R 2017 v primerjavi z Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2017

Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2017

Triumph Speed Triple RS 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	80 mm	Izvrtina	79 mm
Gib	Gib	49.7 mm	Gib	71.4 mm
Moč motorja	Moč motorja	165 KM	Moč motorja	150 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	11,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,500 min-1
Navor	Navor	114 Nm	Navor	117 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9,250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,150 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12	Kompresijsko razmerje	12.92
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	3
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	999 cm3	Gibna prostornina	1,050 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	46 mm	Premer	43 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev	Tip okvirja	Dvojna cev

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna, Monoblok

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Dinamično vzmetenje	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	190 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,057 mm	Dolžina	2,075 mm
Širina	Širina	845 mm	Širina	775 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,439 mm	Medosna razdalja	1,445 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	814 mm	Višina sedeža	825 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	17.5 l	Prostornina posode za gorivo	15.5 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 R 2017

Leta 2017 se je izboljšal tudi BMW-jev univerzalni talent. BMW ponuja najširši razpon uporabe in izjemno kultiviran motor, odličen menjalnik in najboljšega pomočnika za prestavljanje na tem področju. Vozi se preprosto, a hitro. V vozilu sedite precej nizko.

Najboljši pomočnik za prestavljanje v ligi nakedbike

univerzalni motocikel brez pravih slabosti

zmogljiv motor, odličen zvok, odlična vodljivost

na dirkališču nekoliko preveč neaktiven položaj pri vožnji

zelo širok nabor opreme in dodatne opreme

zelo zmogljive zavore

zaradi polaktivnega vzmetenja je nastavljanje odveč.

Pnevmatike originalne opreme niso najboljše vrhunsko blago

neaktivni sedež na dirkališču

Triumph Speed Triple RS 2018

Novi Speed Triple ima nekaj prednosti pred predhodnikom. Je močnejši in pametnejši od starega modela, ima višje vrtljaje in je lažji. Prehod na novi model je smiseln, če cenite te vidike in imate pri roki potrebne spremembe. V zameno dobite vsestranski motocikel, ki združuje udobje vožnje za daljše vožnje po podeželskih cestah z užitkom pri vožnji, ki si ga želite na dirkališču. Agilen, priročen, pameten in zmogljiv. To je najboljši način za opis modela Speedy, ki bo med svojimi oboževalci zagotovo našel vsaj toliko naklonjenosti kot njegov predhodnik.

Nova tehnologija

Dobro delujoči elektronski pripomočki

Nadaljnji razvoj preizkušenega motorja

Več moči in hitrosti

Visokokakovostno podvozje

Številne možnosti nastavitev

Udoben položaj sedežev

Številne možnosti dodatne opreme

Pomanjkanje vetrobranskega stekla

velika teža

majhna oddaljenost od tal

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple RS

Cena BMW S 1000 R

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Speed Triple RS

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene