Suzuki GSX-S1000 2015 vs. BMW R 1200 R 2016

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

BMW R 1200 R 2016

BMW R 1200 R 2016

Loading...

Pregled - Suzuki GSX-S1000 2015 vs BMW R 1200 R 2016

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

BMW R 1200 R 2016

BMW R 1200 R 2016

Tehnične specifikacije Suzuki GSX-S1000 2015 v primerjavi z BMW R 1200 R 2016

Suzuki GSX-S1000 2015
BMW R 1200 R 2016

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina73.4 mmIzvrtina101 mm
GibGib59 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja149 KMMoč motorja125 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor106 NmNavor125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.2 Kompresijsko razmerje12.5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeParalever

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjamotor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike50 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,115 mmDolžina2,165 mm
ŠirinaŠirina795 mmŠirina880 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,460 mmMedosna razdalja1,515 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža790 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)209 kgLastna masa (z ABS)231 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

The GSX-S1000 is an honest motorbike in terms of performance and handling. You get even more than stated on paper, but you have to get the four-in-line up to speed first. As a rider, you have the feeling that you are still in command, even if the GSX-S is no longer completely without standard riding assistance systems - which work extremely well. Contact with the road feels direct, the dynamics are precise and transparent. Not only in terms of design can this naked bike give pleasure for many years to come, the somewhat outdated basis is quickly forgotten.

Legendary Suzuki engine

sharp sound

rev-happy

harmonious tuning

pleasing design

strong brakes

taut chassis

no performance cheating.

Old base

weak performance in the rev range

load change

BMW R 1200 R 2016

BMW R 1200 R 2016

Že predhodnika je bilo mogoče voziti športno in prepričljivo na izletih, novi R 1200 R pa zmore še več - zaradi sistema torbic (seveda za doplačilo) potovanja še vedno niso težava, šport pa obvlada še bolje. Zahvaljujoč zdaj delno vodno hlajenemu dvovaljnemu bokserskemu motorju je čudovito okreten - 125 KM se na papirju morda ne zdi veliko, vendar motor neverjetno potiska in se poleg tega obnaša kultivirano. Tudi podvozje in zavore so zelo dobri, sedežni položaj pa je športen in pokončen ter pokriva širok spekter od čudovite zabave do potovanj na dolge razdalje. Žal BMW odlično razume tudi trik s seznamom doplačil. Osnovni model je dobro opremljen z ABS, ki ga je mogoče izklopiti, nadzorom vleke, ki ga je prav tako mogoče izklopiti, in dvema načinoma vožnje, vendar so številni zanimivi triki skoraj obvezni - in seveda močno dvignejo ceno.

Športni videz

zmogljiv motor

dober zvok, udobno sedenje

serijska sistema ABS in nadzor vleke

dva načina vožnje

Veliko zanimivih funkcij je na voljo le za doplačilo

slabo berljiv števec vrtljajev

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki GSX-S1000 vs BMW R 1200 R

Cena Suzuki GSX-S1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1200 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH