Ducati Hypermotard 950 2019 vs. KTM 790 Duke 2018

Ducati Hypermotard 950 2019

KTM 790 Duke 2018

Pregled - Ducati Hypermotard 950 2019 vs KTM 790 Duke 2018

Ducati Hypermotard 950 2019

KTM 790 Duke 2018

Tehnične specifikacije Ducati Hypermotard 950 2019 v primerjavi z KTM 790 Duke 2018

Ducati Hypermotard 950 2019

KTM 790 Duke 2018

Ducati Hypermotard 950 2019

KTM 790 Duke 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	94 mm	Izvrtina	88 mm
Gib	Gib	67,5 mm	Gib	65,7 mm
Moč motorja	Moč motorja	114 KM	Moč motorja	105 KM
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Desmodromski	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	937 cm3	Gibna prostornina	799 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	Marzocchi	Znamka	WP
Premer	Premer	45 mm	Premer	43 mm
Hod	Hod	170 mm	Hod	140 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Znamka	Znamka	Sachs	Znamka	WP
Hod	Hod	150 mm	Hod	150 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	65 stopinja	Naklon vilic	66 stopinja

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	300 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Monoblok	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	245 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1493 mm	Medosna razdalja	1475 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	870 mm	Višina sedeža	825 mm
Suha masa (z ABS)	Suha masa (z ABS)	178 kg	Suha masa (z ABS)	169 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14,5 l	Prostornina posode za gorivo	14 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Hypermotard 950 2019

Pravo pozersko kolo, ki se mu na podeželski cesti ni treba skrivati. Na Ducatiju Hypermotard se samodejno počutite bolj kul - od trenutka, ko prižgete veličastni V2, do trenutka, ko povsem izčrpani sestopite s sedla. V primerjavi z drugimi supermoto je treba Ducati Hypermotard 950 voziti odločno, to pa zahteva stalno koncentracijo. Vendar to nagradi z brutalnim pospeševanjem in stabilnim položajem v ovinkih - ne glede na hitrost. Če si želite še bolj športnega pristopa in morda tu in tam zaviti na dirkališče, se odločite za različico SP. Za samozavestne lovce na podeželskih cestah pa je to odlična izbira!

zmogljiv V2

odličen videz

obsežen paket elektronike

močne komponente podvozja in zavor

presenetljivo primeren za vsakdanjo uporabo

visokokakovostna izdelava

Funkcije, kot je samodejno prestavljanje, za doplačilo

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke je športno golo kolo, ki ima ne le dovolj moči, temveč tudi igrivo vodljivost in visokokakovostno opremo - KTM 790 Duke izpolnjuje vse zahteve. Če vas videz ne moti, je težko najti kaj, česar 790 ne bi zmogel dobro, saj v svojem lovišču - na podeželski cesti - tvori čudovito zaokrožen paket, ki pravzaprav ne pušča ničesar zaželenega. Tudi začetne začetne težave so bile odpravljene, zato je KTM 790 Duke še vedno pravo priporočilo!

dvovaljnik z visokim številom vrtljajev

serijski menjalnik quickshifter +

odlična nastavitev podvozja

igrivo upravljanje

visokokakovosten paket elektronike

zaslon TFT

dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

Prednapetost vzmeti vzmetenja je nastavljiva samo zadaj

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Hypermotard 950 vs KTM 790 Duke

Cena Ducati Hypermotard 950

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 790 Duke

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene