Honda NC750X 2015 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda NC750X 2015

Honda NT1100 DCT 2023

Pregled - Honda NC750X 2015 vs Honda NT1100 DCT 2023

Honda NC750X 2015

Honda NT1100 DCT 2023

Tehnične specifikacije Honda NC750X 2015 v primerjavi z Honda NT1100 DCT 2023

Honda NC750X 2015

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NC750X 2015

Honda NT1100 DCT 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	77 mm	Izvrtina	92 mm
Gib	Gib	80 mm	Gib	81.5 mm
Moč motorja	Moč motorja	55 KM	Moč motorja	102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,500 min-1
Navor	Navor	68 Nm	Navor	104 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10.7	Kompresijsko razmerje	10.1
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vžig	Vžig	Digitalni, Tranzistor	Vžig	Tranzistor
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Dvojna sklopka	Vrsta menjalnika	Dvojna sklopka
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	745 cm3	Gibna prostornina	1,084 cm3

Zadnje vzmetenje

Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Mehanizem vzmetenja	Pritrditev amortizerja	Pro-Link

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev, Cevast	Tip okvirja	Dvojni okvir

Sprednje zavore

Bat	Bat	Dva bata	Bat	Štirje bati

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	160 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,210 mm	Dolžina	2,240 mm
Širina	Širina	840 mm	Širina	865 mm
Višina	Višina	1,285 mm	Višina	1,360 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,540 mm	Medosna razdalja	1,535 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	830 mm	Višina sedeža	820 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14.1 l	Prostornina posode za gorivo	20.4 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Honda NC750X 2015

NC750X ima pravzaprav le eno slabost: svojo moč. S 55 konjskimi močmi je univerzalni motocikel zmerno zmogljiv, vendar je Hondina paleta izdelkov tako široka in raznolika, da je bila skupina NC namenoma umeščena na to področje. NC750X veliko nadoknadi z navorom, tisti, ki jim je všeč bolj športen motor, pa ga lahko nadgradijo s Crossrunnerjem ali Crosstourerjem. New Concept v svoji drugi generaciji blesti s še bolj kakovostnim občutkom, boljšo opremo, napeto vilico in skupno petimi načini vožnje. Zaradi 3-stopenjskega športnega načina je praktično nepotrebno, da bi sami posegali v postopek prestavljanja.

Tesne vilice

dobre zavore

serijski ABS

5 načinov DCT

visoka kakovost

Brez sistema C-ABS

zmerna zmogljivost motorja

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT se predstavlja kot res dober potovalni motocikel. Udobje vožnje, menjalnik DCT in odlična integracija Apple Carplay zagotavljajo, da boste uživali v vožnji z motornim kolesom daleč naokoli.

Bogata standardna oprema

Zelo dobra zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

Samozavesten motor

Zelo primeren za dolge razdalje in udoben

Integracija Apple Carplay in Android Auto

Nastavitev vzmetenja se dobro ujema z značajem motornega kolesa.

Ni IMU

omejene možnosti nastavitve vzmetenja, kar zmanjšuje obseg uporabe naprave

nastavitev vetrobranskega stekla zahteva veliko truda

na kombinacijo odziva motorja in menjalnika DCT se je še vedno treba navaditi in se včasih na prvi pogled zdi groba.

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda NC750X vs Honda NT1100 DCT

Cena Honda NC750X

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda NT1100 DCT

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene