ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Honda NC750X 2018 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Loading...

Tehnične specifikacije Honda NC750X 2018 v primerjavi z Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Honda NC750X 2018
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024
Honda NC750X 2018
Honda NC750X 2018
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina78 mm
GibGib80 mmGib62.1 mm
Moč motorjaMoč motorja55 KMMoč motorja119 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor68 NmNavor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.7 Kompresijsko razmerje11.5
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostorninaGibna prostornina745 cm3Gibna prostornina890 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod154 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod150 mmHod137 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, CevastTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic63 stopinjaNaklon vilic25 stopinja
PredtekPredtek110 mmPredtek108 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer298 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer267 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Opozarjanje na nevarnost trčenja, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,230 mmDolžina2,175 mm
ŠirinaŠirina845 mmŠirina885 mm
VišinaVišina1,150 mmVišina1,430 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,535 mmMedosna razdalja1,500 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)220 kgLastna masa (z ABS)220 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.1 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

NC750X je s svojim menjalnikom z dvojno sklopko (DCT) najbolj usklajen model v seriji NC. S svojim vetrobranskim steklom, dolgim hodom vzmetenja in posledično večjim udobjem je primeren tudi za daljše razdalje in celo potovanja. Navsezadnje, zakaj ne bi tudi začetniki lahko uživali v udobnem in hkrati preprostem potovanju? Predvsem pa razmeroma nizko težišče odpravlja strah pred vizualno precej večjim in okornejšim modelom NC750X tudi pri neizkušenih voznikih. Motor ni preveč športen, vendar zaradi menjalnika DCT, ki s pritiskom na gumb ali celo povsem samodejno izjemno natančno in enostavno prestavlja, na to hitro pozabite. Predal za čelado, ki se nahaja pod rezervoarjem za lutko, je še posebej domiseln.

zelo vodljiv

cenovno ugoden

nizka poraba goriva

nikogar ne preseneča

menjalnik z dvojno sklopko DCT

nastavljivi vozni načini

dobre zavore

šibek motor

zgodnji začetek delovanja omejevalnika vrtljajev

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ navdušuje kot sodoben crossover motocikel z inovativno tehnologijo, zmogljivim trivaljnim motorjem in visoko stopnjo udobja pri vožnji. Namenjen je voznikom, ki cenijo užitek v vožnji, napredne sisteme za pomoč vozniku in primernost za potovanja. Manjše pomanjkljivosti v konceptu delovanja in visoka cena nekoliko kazijo celotno sliko, ne da bi s tem okrnili pozitiven splošni vtis.

Zabaven, živahen motor

okretno upravljanje

vrhunska hitra prestavna ročica

praktične potovalne funkcije

dobro delujoč prilagodljiv tempomat, ki ga je v praksi užitek uporabljati

velik, pregleden zaslon TFT

dobro delovanje elektronike.

Vibracije na naslonih za noge

zelo okorna integracija navigacijskega sistema v zaslon

filigransko vetrobransko steklo, ki pri visokih hitrostih občutno niha

zvok treh valjev včasih preveč vsiljiv za občutljive voznike

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda NC750X vs Yamaha Tracer 9 GT+

Cena Honda NC750X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tracer 9 GT+

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH