Triumph Street Twin 2018 vs. Triumph Speed 400 2024

Triumph Street Twin 2018

Triumph Speed 400 2024

Overview - Triumph Street Twin 2018 vs Triumph Speed 400 2024

Triumph Street Twin 2018

Triumph Speed 400 2024

Technical Specifications Triumph Street Twin 2018 compared to Triumph Speed 400 2024

Triumph Street Twin 2018

Triumph Speed 400 2024

Triumph Street Twin 2018

Triumph Speed 400 2024

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	84.6 mm	Izvrtina	89 mm
Gib	Gib	80 mm	Gib	64 mm
Moč motorja	Moč motorja	55 KM	Moč motorja	40 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	5,900 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,000 min-1
Navor	Navor	80 Nm	Navor	37.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	3,230 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10.55	Kompresijsko razmerje	12
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	5	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	900 cm3	Gibna prostornina	398 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	43 mm
Hod	Hod	120 mm	Hod	140 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	Dva blažilnika	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	120 mm	Hod	130 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev
Material	Material	Jeklo	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Osrednja cev	Tip okvirja	Obod
Naklon vilic	Naklon vilic	65 stopinja	Naklon vilic	24.6 stopinja
Predtek	Predtek	102.4 mm	Predtek	102 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	300 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Štirje bati
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust
Znamka	Znamka	Nissin	Znamka	Bybre

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	255 mm	Premer	230 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	En bat
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust
Znamka	Znamka	Nissin	Znamka	Bybre

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	100 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	18 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Širina	Širina	785 mm	Širina	795 mm
Višina	Višina	1,114 mm	Višina	1,075 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,415 mm	Medosna razdalja	1,377 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	750 mm	Višina sedeža	790 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	12 l	Prostornina posode za gorivo	13 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A2

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Twin 2018

Novi Triumph Street Twin spretno nadaljuje zgodbo o uspehu predhodnega modela; namesto radikalnih sprememb so ciljno usmerjene izboljšave motorja, zavor, podvozja in ergonomije. Ogromno povečanje moči za 10 KM je prijetno, vendar se poseben značaj zmogljivega vrstnega dvokolesnika še vedno občuti bolj v srednjem razredu. K temu je treba dodati še izboljšan videz in občutek pri komajda višji ceni. Če imate v denarnici preveč denarja, lahko svojega Street Twina oplemenitite in prilagodite s skoraj 140 originalnimi dodatki.

Engine with plenty of torque in the middle

good brake

pleasant ergonomics

current electronic features

smooth clutch

authentic look

a fair offer

Zavora potrebuje ročno silo

priključki z majhnim digitalnim poljem

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 je res pametno golo kolo razreda A2 po nizki ceni. Motor bi lahko bil nekoliko bolj okreten, vendar majhen Speed 400 ponuja lepo ploskev navora v srednjem razponu. Zaradi nizke teže je vodljivost povsem dobra, vzmetenje pa ponuja ustrezen kompromis med udobjem in športom - s težnjo po udobju. Čeprav imajo zavore le en kolut spredaj, so resnično učinkovite. Nazadnje je tudi elektronika dobila točke, saj je vgrajen celo sistem za nadzor vleke, ki ga je mogoče izklopiti.

Privlačen videz

Enostavna vožnja

Dobro udobje vožnje

Prožen motor

Udoben položaj sedenja

Dostopno za vse vrste voznikov

Nemoteno delovanje

Odlična izdelava za ta razred

Pregleden zaslon

Prijetno pospeševanje

Dober zvok motorja

Mehko vzmetenje

močne povratne informacije na neravninah

nekoliko počasno vrtenje motorja

živčnost pri visokih hitrostih

pomanjkanje nastavljivih zavornih ročic

mehka sedežna blazina daje malo povratnih informacij v ovinkih

ročice niso nastavljive

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Twin vs Triumph Speed 400

Price Triumph Street Twin

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Triumph Speed 400

Model year

Average market price

Current average market prices