KTM 390 Adventure 2024 vs. CFMOTO 650 MT 2023

KTM 390 Adventure 2024

CFMOTO 650 MT 2023

Pregled - KTM 390 Adventure 2024 vs CFMOTO 650 MT 2023

KTM 390 Adventure 2024

CFMOTO 650 MT 2023

Tehnične specifikacije KTM 390 Adventure 2024 v primerjavi z CFMOTO 650 MT 2023

KTM 390 Adventure 2024

CFMOTO 650 MT 2023

KTM 390 Adventure 2024

CFMOTO 650 MT 2023

Motor in pogonski sklop

Moč motorja	Moč motorja	44 KM	Moč motorja	56,5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9000 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8250 vrt./min
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	373,2 cm³	Gibna prostornina	649 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Valoviti

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	100 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	130 mm	Širina zadnje pnevmatike	160 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	80 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Višina sedeža	Višina sedeža	830 mm	Višina sedeža	795 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	172 kg	Lastna masa (z ABS)	218 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	14,5 l	Prostornina posode za gorivo	18 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	430 km	Razpon	351 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	78 g/km	Kombinirani izpust CO2	125 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	3,37 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	5,4 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	Dnevne luči LED, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 390 Adventure 2024

Mali model 390 Adventurr je v svojem razredu absolutno vsestranski in resnično cenovno ugoden. Zaradi visokokakovostnega paketa elektronike in zmogljivega enovaljnika je povsem zabaven stroj, ki neizkušenih voznikov na cesti in na terenu ne obremenjuje, temveč jih podpira. Športen, a udoben položaj sedenja in spodobna zaščita pred vetrom omogočata tudi daljše ture. Ne glede na to, po kakšni površini ga vozite, je 390 Adventure zelo zabaven - še najbolj pa v tesnih ovinkih!

Zmogljiv motor

nastavljivo podvozje

dobra zaščita pred vetrom

najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo

visokokakovosten paket elektronike, vključno z nadzorom oprijema, odvisnim od kota nagibanja, in sistemom ABS v ovinkih

opcijski Quickshifter+

pravi zabavni stroj na vseh podlagah.

Nekoliko preveč kompakten za visoke pilote

CFMOTO 650 MT 2023

Tako kot Hondini modeli CB500X in NC750X je tudi 650 MT potovalni enduro, vendar je s 17/17-palčnimi pnevmatikami popolnoma osredotočen na cesto. Kljub temu je položaj sedenja res prijetno pokončen, brezstopenjsko nastavljiva višina vetrobranskega stekla, ki ga je mogoče nastaviti brez orodja, pa se bo na potovanjih zelo dobro obnesla. Vsekakor ne bo manjkalo elektronike; razen dveh načinov vožnje in običajnega ABS-a na vozilu ni nobenih funkcij za udobje. Vendar to ni pomembno, saj so stvari, ki so pri modelu 650 MT pomembne, popolnoma uspešne: Zaradi motorja, ki se z lahkoto vrti in se zdi močnejši, kot je v resnici, in podvozja, ki ga je mogoče nastavljati na presenetljivo širok spekter načinov (prednapetost zadnje vzmeti, blaženje odboja spredaj in zadaj), skupaj s privlačno USD vilico, je vožnja glede na nizko nakupno ceno resnično zabavna.

Zelo udobno in hkrati aktivno sedenje

živahen motor

presenetljivo stabilno podvozje

dobre zavore

konkurenčna cena.

zmeden videz

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 390 Adventure vs CFMOTO 650 MT

Cena KTM 390 Adventure

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena CFMOTO 650 MT

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene