KTM 1390 Super Duke R 2024 vs. BMW S 1000 XR 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

BMW S 1000 XR 2024

Pregled - KTM 1390 Super Duke R 2024 vs BMW S 1000 XR 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

BMW S 1000 XR 2024

Tehnične specifikacije KTM 1390 Super Duke R 2024 v primerjavi z BMW S 1000 XR 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

BMW S 1000 XR 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

BMW S 1000 XR 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	110 mm	Izvrtina	80 mm
Gib	Gib	71 mm	Gib	49,7 mm
Moč motorja	Moč motorja	190 KM	Moč motorja	170 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10.000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	11.000 min-1
Navor	Navor	145 Nm	Navor	114 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13,2	Kompresijsko razmerje	12,5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1350 cm3	Gibna prostornina	999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	48 mm	Premer	45 mm
Hod	Hod	125 mm	Hod	150 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	140 mm	Hod	150 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Dvojna cev, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilic	Naklon vilic	65,3 stopinja	Naklon vilic	65,1 stopinja
Predtek	Predtek	101 mm	Predtek	116 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Monoblok	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	240 mm	Premer	220 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	En bat
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Nadzor za preprečevanje prevrnitve, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	200 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1491 mm	Medosna razdalja	1552 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	834 mm	Višina sedeža	850 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	212,5 kg	Lastna masa (z ABS)	226 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	17,5 l	Prostornina posode za gorivo	20 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	296 km	Razpon	322 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	139 g/km	Kombinirani izpust CO2	144 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	5,9 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	6,2 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor Hammer je zagotovo eden od najpomembnejših elementov novega modela 1390 Super Duke R. Noben drug proizvajalec z motorjem V2 ne more doseči takšne ravni zmogljivosti, obenem pa deluje brez težav in izpolnjuje vse emisijske standarde. Že sam motor zagotavlja čisti užitek v vožnji in z dobro modulacijo omogoča moč kolesarjenja do tretje prestave. To pomeni, da se je Beast dejansko ponovno izostril in ponuja izjemno zabavo tako na dirkališču kot na cesti, čeprav morate biti tam zelo zadržani, da vam ne bi bilo treba za vedno odvzeti vozniškega dovoljenja.

Zmogljiv V2 z neprimerljivo gladkostjo in odzivnostjo

širok spekter uporabe, od podeželskih cest do dirkališč

Dobra ergonomija

Izjemna stabilnost v hitrih zavojih in pri zaviranju

Natančno upravljanje na dirkališču

Odlični asistenčni sistemi in prestavna ročica Quickshifter

Impresivna zmogljivost motorja, ki je primerna tudi za vsakdanjo uporabo

Samodejno prestavljanje pri delni obremenitvi je nekoliko grobo Prevelik nadzor TC že pri najnižji stopnji

Vzmetenje "R" ima slabosti za uporabo na dirkališču - sprednji del se nekoliko preveč spušča

Ohišja stikalnih enot na krmilu rahlo popuščajo in se premikajo

Veliko dodatne opreme za doplačilo, npr. samodejna prestavna ročica

Širok rezervoar nekoliko omejuje aktivne položaje pri vožnji

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR ponuja prijeten potovalni motocikel na osnovi superšportnega motocikla. Sliši se kot kompromis - a vozi se kot natančno usmerjen razvoj. Motor je praktičen in zrel. Zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi je zelo dobra, integracija mobilnega telefona je dobro preizkušena in intuitivna, motor pa je preprosto vedno užitek voziti. Čeprav se vzmetenje dobro prilagaja obremenitvi, ni nikoli občutljivo ali zares udobno. Udobje sedenja je dobro, vendar postane kolenski kot pri daljših potovanjih nekoliko oster. Kljub temu je to odlično kolo za športno vožnjo, pa tudi za vožnjo na dolge razdalje.

Načini vožnje v praksi spreminjajo odzivnost

odličen štirivaljni motor s širokim izkoristkom navora

dobro uravnoteženo vozilo - tudi s sovoznikom - zaradi elektronskega vzmetenja s samodejnim zaznavanjem obremenitve

dobre zavore.

Kolenski kot je za visoke ljudi na dolgih razdaljah nekoliko ozek

vzmetenje ne blaži dovolj občutljivo - ni mogoče zares udobno nastaviti

visoka poraba goriva

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 1390 Super Duke R vs BMW S 1000 XR

Cena KTM 1390 Super Duke R

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW S 1000 XR

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene