Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Honda X-ADV 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Honda X-ADV 2017

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 v primerjavi z Honda X-ADV 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Honda X-ADV 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Honda X-ADV 2017

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	78 mm	Izvrtina	77 mm
Gib	Gib	61.9 mm	Gib	80 mm
Moč motorja	Moč motorja	108 KM	Moč motorja	55 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,250 min-1
Navor	Navor	90 Nm	Navor	68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,850 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4,750 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13	Kompresijsko razmerje	10.7
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Dvojna sklopka
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	888 cm3	Gibna prostornina	745 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	180 mm	Hod	154 mm

Zadnje vzmetenje

Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	170 mm	Hod	150 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Dvojna cev, Cevast

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Dva bata

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	100 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	160 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	15 palcev
Širina	Širina	930 mm	Širina	810 mm
Višina	Višina	1,410 mm	Višina	1,440 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,556 mm	Medosna razdalja	1,588 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	810 mm	Višina sedeža	820 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	13 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT	Oprema	LED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Paradni konj cestnih modelov Tiger 900. V serijski opremi so praktično vse možne funkcije. Z večjo močjo in zmogljivostjo je model 2024 Tiger 900 GT Pro zdaj še lažje in prijetneje zapeljati v ovinek in še bolj zabavno iz njega izstopiti.

Serijsko obarvani sedeži za voznika in sovoznika

Na voljo ogrevan nizek sedež (800 mm)

Elektronsko nastavljivo zadnje vzmetenje

Zelo gladek odziv na plin

Dobra gladkost zaradi blaženja na krmilu

Lahko dostopno kolo

Dober kompromis med gladkostjo in športnostjo

Relativno visoka cena

Ni radarskega sistema

Ni več v skladu z A2

Zaslon je precej počasen

Honda X-ADV 2017

With the X-ADV, Honda was very brave and took the plunge. The idea of an off-road scooter is a completely new one, but the idea has worked. The appearance of the X-ADV is powerful and gives you the feeling that it can go anywhere. The propulsion is also right. The DCT transmission works excellently with the two-cylinder and makes the Honda X-ADV an excellent all-round scooter.

perfectly functioning DCT transmission

high-quality chassis components for road and off-road

functional and easy-to-read display

eye-catching look that you don't see at every corner

In the scooter class, small storage space under the seat

very wide handlebar - distracting when jostling in city traffic

very wide between the legs in the footwell

gearbox / clutch dosage when starting off good but not perfect

compared to other scooters, high-maintenance chain drive.

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 900 GT Pro vs Honda X-ADV

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda X-ADV

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene