Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Pregled - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Tehnične specifikacije Kawasaki Versys 1000 SE 2021 v primerjavi z BMW R 1250 GS Adventure 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	bokser
Izvrtina	Izvrtina	77 mm	Izvrtina	102,5 mm
Gib	Gib	56 mm	Gib	76 mm
Moč motorja	Moč motorja	120 KM	Moč motorja	136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9000 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7750 vrt./min
Navor	Navor	102 Nm	Navor	143 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7500 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6250 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10,3	Kompresijsko razmerje	12,5
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	kardanska gred
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina-zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1043 cm³	Gibna prostornina	1254 cm³

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	250 mm	Premer	276 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Telelever
Hod	Hod	150 mm	Hod	210 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	152 mm	Hod	220 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Jeklo
Naklon vilic	Naklon vilic	63 stopinja	Naklon vilic	65,1 stopinja
Predtek	Predtek	106 mm	Predtek	95,4 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	305 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Listnati	Tehnologija	Radialna

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2240 mm	Dolžina	2270 mm
Širina	Širina	950 mm	Širina	980 mm
Višina	Višina	1530 mm	Višina	1460 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1520 mm	Medosna razdalja	1504 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	840 mm	Višina sedeža	890 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	257 kg	Lastna masa (z ABS)	268 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	21 l	Prostornina posode za gorivo	30 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	Ogrevani ročaji, Luči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi	Oprema	Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE je več kot dobro opremljen za veliko potovanje: Vse dobre lastnosti modela SE so usmerjene v udobje in varnost. Naj gre za polaktivno elektronsko vzmetenje Skyhook podjetja Showa, sistem ABS KIBS, funkcijo Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), luči za vožnjo v ovinek ali pregleden barvni zaslon TFT, elektronika ne pušča ničesar zaželenega. V kombinaciji z udobnim položajem sedenja in visokim, nastavljivim vetrobranskim steklom so dolge etape užitek. Motor gotovo ni najmočnejši, teža gotovo ni najnižja, vendar je Versys 1000 SE na splošno optimalen potovalni motocikel.

Zelo udobno sedenje

kultiviran vrstni štirivaljni motor

popoln paket elektronike

nastavljivo vetrobransko steklo

odlično elektronsko nastavljivo vzmetenje Showa

dobro nadzorovan zavorni sistem

prepoznaven videz

Vetrobransko steklo ni nastavljivo z eno roko

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Velika GS Adventure je in ostaja odlicen motocikel za vse vrste terena – tudi za ozke ovinke. Nizko težišce bokser motorja, vzdolžno vgrajena gred, pokoncna sedežna lega ter mogocen, a dobro obvladljiv navor že pri zelo nizkih vrtljajih so preprosto prava sila. Adventure razlicica ima sicer zaradi vecje teže tudi višji sedež, kar predstavlja odlocilno oviro predvsem pri zavijanju ali manevriranju, a kar zadeva vozne zmogljivosti, ima motor tudi v velikem modelu GS Adventure toliko moci, da se lahko resnicno sprostite. Zavorni sistem BMW-ja je zanesljiv in odlicno doziralen, opremo in elektroniko pa je mogoce lepo nadgraditi – ce seveda ob narocanju ustrezno oznaciš polja na seznamu. To seveda dvigne ceno, a to ocitno ne moti številnih oboževalcev mogocne GS Adventure.

motor z visokim navorom, ki mocno pospeši že pri nizkih vrtljajih

nizko težišce zagotavlja presenetljivo okretnost

prakticne podrobnosti za pogoste voznike

ogromen doseg 600 km

presenetljivo nizka poraba

dobra zašcita pred vetrom in vremenskimi vplivi

odlicno udobje vožnje

mocan motor

odlicna elektronika

dobro berljiv zaslon

samozavesten obcutek v sedlu

prakticne pomoci pri vožnji

odlicna ergonomija za visoke osebe

visoka teža

prestavljanje pri nizkih vrtljajih je nekoliko zatikajoce

grob videz z malo elegance

v polni opremi visoka cena

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS Adventure

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene