Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Yamaha MT-10 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-10 2020

Overview - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Yamaha MT-10 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-10 2020

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2018 compared to Yamaha MT-10 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-10 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-10 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	73.4 mm	Izvrtina	79 mm
Gib	Gib	56 mm	Gib	50.9 mm
Moč motorja	Moč motorja	111 KM	Moč motorja	160 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	11,500 min-1
Navor	Navor	98.6 Nm	Navor	111 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10.8	Kompresijsko razmerje	12
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vžig	Vžig	Digitalni	Vžig	Tranzistor
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	948 cm3	Gibna prostornina	998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	43 mm
Hod	Hod	120 mm	Hod	120 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	140 mm	Hod	120 mm
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Deltabox
Naklon vilic	Naklon vilic	65 stopinja	Naklon vilic	66 stopinja
Predtek	Predtek	98 mm	Predtek	102 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	320 mm

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	250 mm	Premer	220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,100 mm	Dolžina	2,095 mm
Širina	Širina	865 mm	Širina	800 mm
Višina	Višina	1,150 mm	Višina	1,110 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,470 mm	Medosna razdalja	1,400 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	835 mm	Višina sedeža	825 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	215 kg	Lastna masa (z ABS)	210 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	17 l	Prostornina posode za gorivo	17 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2018

Its four-cylinder is silky smooth while delivering enough power to make you grin under your helmet. It is also very easy to move, which should make it a great commuter bike in everyday life and serve as an iconic fun bike at the weekend. The looks find the perfect straddle of classic design and modern details to form a coherent retro package that is also a worthy tribute to Kawasaki history. It's a great naked bike with a snazzy look.

Powerful and smooth engine

good looks

comfortable seating position

easy to ride

balanced handling. Not nervous and not ponderous

no shift assistant

heavier than other retro bikes in this class

seat a little too soft on long tours

no wind protection

Yamaha MT-10 2020

Yamaha MT-10 z odličnim motorjem CP4 izžareva veliko čustev, vendar ne pozablja tudi na pragmatično uporabnost. Za golo motorno kolo ponuja veliko udobja na dolgih poteh. Vozi hitro, vendar je ves čas prefinjen. Na dirkališču podvozje ni dovolj natančno, da bi premagalo druge Powernakede. Na splošno pa je prepričal s svojo vsestranskostjo v kombinaciji z radikalnim videzom in odličnim zvokom.

odličen zvok

prijetna zaščita pred vetrom

udobno sedenje tudi na dolgih poteh

odlična odzivnost motorja

uravnotežen celoten paket kljub radikalnemu videzu in hudemu zvoku

Preveč nedejaven položaj sedenja na dirkališču

podvozje in sistemi za pomoč pri vožnji zadostujejo za dirkališča, vendar niso na enaki ravni kot drugi Powernakedi.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-10

Price Kawasaki Z900 RS

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Yamaha MT-10

Model year

Average market price

Current average market prices