Honda CB 1000 R 2020 vs. BMW R nineT Scrambler 2017

Honda CB 1000 R 2020

BMW R nineT Scrambler 2017

Tehnične specifikacije Honda CB 1000 R 2020 v primerjavi z BMW R nineT Scrambler 2017

Honda CB 1000 R 2020

BMW R nineT Scrambler 2017

Honda CB 1000 R 2020

BMW R nineT Scrambler 2017

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	bokser
Izvrtina	Izvrtina	75 mm	Izvrtina	101 mm
Gib	Gib	56.5 mm	Gib	73 mm
Moč motorja	Moč motorja	145 KM	Moč motorja	110 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,750 min-1
Navor	Navor	104 Nm	Navor	116 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8,250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.6	Kompresijsko razmerje	12
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Suha
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	kardanska gred
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	Olje-zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	998 cm3	Gibna prostornina	1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog	Vzmetenje	Paralever
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Centralni nosilec	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	65 stopinja	Naklon vilic	61.5 stopinja
Predtek	Predtek	100 mm	Predtek	110.6 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	320 mm
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	256 mm	Premer	265 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	190 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,120 mm	Dolžina	2,175 mm
Širina	Širina	789 mm	Širina	880 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,455 mm	Medosna razdalja	1,527 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	830 mm	Višina sedeža	820 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	212 kg	Lastna masa (z ABS)	220 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	16.2 l	Prostornina posode za gorivo	17 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CB 1000 R 2020

1-litrska različica modela Neo Sport Cafe Racer dokazuje, da ni vedno nujno, da je to zlata sredina. Če smo iskreni, je treba reči, da se največji izmed vseh predstavnikov tudi najbolj "odraslo" počuti. Elektronska oprema 1000 v različici + ne pušča skoraj ničesar zaželenega, vodljivost pa je za ta razred izjemno prijazna do voznika. Igrivo lahkotno zavijanje z dobro uglašenim podvozjem, hitrimi zavorami in nizko maso se zdijo recept za uspeh v smislu uglajenosti. Kar zadeva zmogljivost, mora CB1000R+ žal popustiti. Honda s 145 KM ni brutalna raketa, vendar je zaradi tega še toliko bolj obvladljiva. In 145 KM s polnim rezervoarjem in 213 kg je več kot dovolj za največje užitke v vožnji po podeželskih cestah!

Brezhibna odzivnost pogonske enote

za Hondo značilna izjemno vozna 1000

dober paket elektronike (ABS, nadzor vleke, načini vožnje ..)

gladek in natančen menjalnik

odlično delujoč quickshifter

Črno-beli zaslon LCD ni povsem posodobljen in ni idealno berljiv na neposredni sončni svetlobi

visoki piloti imajo lahko težave s prostorom s koleni pri rezervoarju.

BMW R nineT Scrambler 2017

Pravzaprav nima smisla ugotavljati, zakaj je R nineT tako priljubljen, saj je koncept očitno odlično prilagojen današnjemu času. Odlično deluje tudi BMW R nineT Scrambler, ki se zanaša na isti "stari" bokserski motor z zračnim hlajenjem, ki ga je BMW čudežno prilagodil standardu Euro4, ne da bi pri tem žrtvoval zmogljivost ali značaj. Podvozje je mehkejše, medosna razdalja daljša in oprema bolj špartanska - vendar je pod vzdevkom Scrambler to povsem sprejemljivo, navsezadnje je poudarek na udobni vožnji. Opcijsko enoprostorsko sedlo je nekoliko trše, vendar R nineT Scrambler nikakor ni neudoben, vozniški položaj pa je še posebej prepričljiv. Če torej lahko živite z manj opreme, jeklom namesto aluminija in preprostejšimi elementi vzmetenja, lahko z modelom Scrambler prihranite veliko denarja - ki ga lahko nato najbolje vložite v prilagajanje!

Bokserski motor z značajem - vibracije, moč in zvok. Kljub temu izpolnjuje zahteve Euro4

udobno podvozje

prijeten položaj sedenja

zmogljive zavore

odličen videz

precej cenejši od R nineT.

precej trdo sedlo

spartanski armaturni plošči, v osnovi brez merilnika vrtljajev in kazalnika prestav

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CB 1000 R vs BMW R nineT Scrambler

Cena Honda CB 1000 R

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R nineT Scrambler

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene