Ducati Scrambler Full Throttle 2024 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Royal Enfield HNTR 350 2023

Pregled - Ducati Scrambler Full Throttle 2024 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Royal Enfield HNTR 350 2023

Tehnične specifikacije Ducati Scrambler Full Throttle 2024 v primerjavi z Royal Enfield HNTR 350 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Royal Enfield HNTR 350 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Royal Enfield HNTR 350 2023

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	88 mm	Izvrtina	75 mm
Gib	Gib	66 mm	Gib	85.8 mm
Moč motorja	Moč motorja	73 KM	Moč motorja	20.2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,100 min-1
Navor	Navor	65.2 Nm	Navor	27 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11	Kompresijsko razmerje	9.5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	5
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili	Ventili	Desmodromski	Ventili	Odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	Zrak	Hlajenje	Olje-zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	803 cm3	Gibna prostornina	349 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	41 mm
Hod	Hod	150 mm	Hod	130 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	Dva blažilnika
Hod	Hod	150 mm	Hod	102 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev
Material	Material	Aluminij	Material	Jeklo

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Dvojni okvir
Naklon vilic	Naklon vilic	66 stopinja	Naklon vilic	25 stopinja
Predtek	Predtek	108 mm	Predtek	96.4 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	330 mm	Premer	300 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Dva bata

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	245 mm	Premer	270 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	110 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	80 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	18 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	140 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,449 mm	Medosna razdalja	1,370 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	185 kg	Lastna masa (z ABS)	181 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	13.5 l	Prostornina posode za gorivo	13 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A2

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Oba sestrska modela sta nas že prepričala, prav tako Hunter 350. Razmerje med ceno in zmogljivostjo je izjemno privlačno. Vožnja z Hunterjem je tako preprosta in enostavna - odlično. Edina kritika, ki bi jo lahko izrekli na njegov račun, je obvladljiva moč motorja. Zato bo za mnoge ljudi to bolj čustveno drugo ali tretje kolo. Vendar takšno, ki ga boste radi vozili, saj bo zagotovo pritegnilo veliko pozornosti in hitro boste spoznali, da je včasih manj res več. In: V Evropi je Hunter 350 trenutno brez konkurence.

izredno lahkotno, dobrodušno upravljanje

dobra izdelava

brezčasen dizajn

natančna nastavitev motorja

glasen zvok

majhna največja hitrost za avtoceste

obvladljiva najvišja zmogljivost

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Scrambler Full Throttle vs Royal Enfield HNTR 350

Cena Ducati Scrambler Full Throttle

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Royal Enfield HNTR 350

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene