ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Ducati Panigale V4 2024 vs. Yamaha R1M 2019

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Loading...

Tehnične specifikacije Ducati Panigale V4 2024 v primerjavi z Yamaha R1M 2019

Ducati Panigale V4 2024
Yamaha R1M 2019
Ducati Panigale V4 2024
Ducati Panigale V4 2024
Yamaha R1M 2019
Yamaha R1M 2019

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina79 mm
GibGib53.5 mmGib50.9 mm
Moč motorjaMoč motorja215.15 KMMoč motorja200 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,500 min-1
NavorNavor123.6 NmNavor112.4 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru11,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje13
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,103 cm3Gibna prostornina998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaÖhlins

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaSachsZnamkaÖhlins

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaDeltabox

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor speljevanja, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,469 mmMedosna razdalja1,405 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža855 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)198.5 kgLastna masa (z ABS)200 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Zaključek je zame zelo enostaven. Ducati je "že skoraj popoln motocikel" še izboljšal, ne da bi kar koli negativno spremenil. Čeprav vožnja po cesti s tem radikalnim oklepom verjetno povzroča razburjenje in se enemu ali dvema voznikoma zdi neudoben, se z njim očitno bolje počutijo na dirkališču. "Iz škatle" dobite motocikel, ki je bolj kot kdaj koli prej podoben motociklu svetovnega prvenstva Superbike. Verjamem tudi, da je lastnik V4 2018 povsem sposoben izboljšati svoje čase krogov z različico 2020. Moj nasvet: če boste poskrbeli za povečanje rezervoarja ali ga naredili bolj oprijemljivega, boste lahko s trupom še bolj presegli sredino.

Pametna elektronika

Opazna nadgradnja lanskega modela

Dostopnejši kot kdaj koli prej

Rezervoar je z ergonomskega vidika premajhen

vožnja po ravnem od 250 km/h v mokrem

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Yamaha YZF-R1M ima odlično osnovo "običajnega" modela R1 in se z elektronskim vzmetenjem Öhlins ter vizualnimi dražljaji spremeni v odličen dirkalni motocikel, ki je primeren za resne dirke. Le sistem ABS se odziva preveč previdno, zaradi česar je prišlo do več incidentov pri zaviranju.

zmogljiv motor

čist odziv na plin

elektronsko vzmetenje Öhlins

kot nalašč za dirkanje na slickih

Sistem ABS ni 100-odstotno zadovoljiv

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1M

Cena Ducati Panigale V4

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha R1M

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH