BMW R 1250 GS 2019 vs. Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Loading...

Overview - BMW R 1250 GS 2019 vs Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2019 compared to Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1250 GS 2019
Yamaha Niken GT 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina102.5 mmIzvrtina78 mm
GibGib76 mmGib59.1 mm
Moč motorjaMoč motorja136 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor143 NmNavor87.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,254 cm3Gibna prostornina847 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeParalelogram
HodHod190 mmHod110 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod125 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic62.9 stopinjaNaklon vilic70 stopinja
PredtekPredtek109 mmPredtek74 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer305 mmPremer298 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer276 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Vodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,207 mmDolžina2,150 mm
ŠirinaŠirina952.5 mmŠirina885 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,525 mmMedosna razdalja1,510 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža820 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)249 kgLastna masa (z ABS)263 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Nastavljiv vetrobranOpremaLED-žarometi

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

The BMW R 1250 GS is the logical further development of the R 1200 GS - logical above all because one should not expect such a popular motorbike to be radically changed. Accordingly, the design has been changed cautiously, and the familiar options for the chassis and electronics have been retained. The new name R 1250 GS, however, promises a new engine - and it really is something! 136 hp at 7750 rpm and a whopping 143 Newton metres of maximum torque at 6250 rpm are an absolute blast! BMW has thus renovated the big GS almost perfectly: it remains clearly recognisable, has a little more electronics as standard, a still long list of surcharges (which customers like to tick from A to Z) and a now even better and more sovereign power plant - what more could you want?!

extremely high-torque boxer engine

good sound

comfortable seating position, suitable for long distances

stable braking performance

good weather protection

colour TFT display standard

LED headlights

Manageable standard equipment, long surcharge list

jagged appearance with little elegance

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Novi koncept vozila Niken GT omogoča neverjetno hitro in hkrati varno napredovanje v vseh vremenskih razmerah, kot po tirih, sprednji del vodi na ozkih gorskih prelazih in tudi na hitrejših radijih. Trivaljni motor Crossplane, ki je bil zelo pohvaljen že v modelu MT-09, je bil z nekoliko večjo vztrajnostno maso in krajšim končnim prestavnim razmerjem odlično prilagojen za Niken GT. Zlasti v različici GT, ki je primerna za turno vožnjo, lahko Niken zasije kot absolutno vsestranski motocikel. Vsem zainteresiranim: Ne pustite se odvrniti videzu ali "podobi trikolesnika". Vsekakor se odločite za testno vožnjo!

Zrela celostna zasnova

odličen motor

športne vozne lastnosti

nastavljivo vzmetenje

oprema, primerna za potovanja

udobno sedenje

dodatna varnost v vseh vremenskih razmerah.

Videz, na katerega se je treba navaditi

visoka teža

podoba s tremi kolesi pri mizi za redne uporabnike

ABS le na osnovni ravni

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Yamaha Niken GT

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Niken GT

Model year
Current average market prices