BMW R 1250 GS 2019 vs. Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1250 GS 2019

Yamaha Niken GT 2019

Pregled - BMW R 1250 GS 2019 vs Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1250 GS 2019

Yamaha Niken GT 2019

Tehnične specifikacije BMW R 1250 GS 2019 v primerjavi z Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1250 GS 2019

Yamaha Niken GT 2019

BMW R 1250 GS 2019

Yamaha Niken GT 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	bokser	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	102,5 mm	Izvrtina	78 mm
Gib	Gib	76 mm	Gib	59,1 mm
Moč motorja	Moč motorja	136 KM	Moč motorja	115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10.000 min-1
Navor	Navor	143 Nm	Navor	87,5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12,5	Kompresijsko razmerje	11,5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina-zrak	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1254 cm3	Gibna prostornina	847 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Telelever	Sprednje vzmetenje	Paralelogram
Hod	Hod	190 mm	Hod	110 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	200 mm	Hod	125 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	motor z obremenjenim elementom	Tip okvirja	Dvojna cev
Naklon vilic	Naklon vilic	62,9 stopinja	Naklon vilic	70 stopinja
Predtek	Predtek	109 mm	Predtek	74 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	305 mm	Premer	298 mm

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	276 mm	Premer	245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Vodenje po žici	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	170 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2207 mm	Dolžina	2150 mm
Širina	Širina	952,5 mm	Širina	885 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1525 mm	Medosna razdalja	1510 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	850 mm	Višina sedeža	820 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	249 kg	Lastna masa (z ABS)	263 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	18 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi, Nastavljiv vetrobran	Oprema	LED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS se tudi leta 2022 predstavlja kot zelo dodelano kolo. Samozavestno in dobro uravnoteženo vozilo navdušuje na intenzivnih vožnjah. Kolo zbira točke z odličnim motorjem, odlično ergonomijo in praktičnimi pripomočki za vožnjo, vključno z odlično integracijo aplikacij. Vendar pa v neposredni primerjavi z drugimi vrhunskimi potovalnimi enduri pokaže svoje prve slabosti glede funkcij in sestavnih delov. V neposredni primerjavi pa je 136 KM iz bokserskega motorja prepričljivih v vsaki situaciji.

Bokserjev motor z izjemno visokim navorom

udoben položaj sedenja, primeren za dolge razdalje

odlična integracija aplikacij

prefinjen koncept upravljanja

odlična ergonomija

številne možnosti prilagajanja

odlična vodljivost z veliko samozavesti spredaj

enostavna vožnja

Prestavljanje pri nizkih vrtljajih je nerodno

sedež je preohlapen

zavore in vzmetenje niso več na ravni močne konkurence

Yamaha Niken GT 2019

Novi koncept vozila Niken GT omogoča neverjetno hitro in hkrati varno napredovanje v vseh vremenskih razmerah, kot po tirih, sprednji del vodi na ozkih gorskih prelazih in tudi na hitrejših radijih. Trivaljni motor Crossplane, ki je bil zelo pohvaljen že v modelu MT-09, je bil z nekoliko večjo vztrajnostno maso in krajšim končnim prestavnim razmerjem odlično prilagojen za Niken GT. Zlasti v različici GT, ki je primerna za turno vožnjo, lahko Niken zasije kot absolutno vsestranski motocikel. Vsem zainteresiranim: Ne pustite se odvrniti videzu ali "podobi trikolesnika". Vsekakor se odločite za testno vožnjo!

Zrela celostna zasnova

odličen motor

športne vozne lastnosti

nastavljivo vzmetenje

oprema, primerna za potovanja

udobno sedenje

dodatna varnost v vseh vremenskih razmerah.

Videz, na katerega se je treba navaditi

visoka teža

podoba s tremi kolesi pri mizi za redne uporabnike

ABS le na osnovni ravni

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1250 GS vs Yamaha Niken GT

Cena BMW R 1250 GS

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Niken GT

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene