KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke 2021

Tehnične specifikacije KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 v primerjavi z KTM 890 Duke 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	110 mm	Izvrtina	90.7 mm
Gib	Gib	71 mm	Gib	68.8 mm
Moč motorja	Moč motorja	190 KM	Moč motorja	115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,000 min-1
Navor	Navor	145 Nm	Navor	92 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13.2	Kompresijsko razmerje	13.5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Izvrtina dušilne lopute	Izvrtina dušilne lopute	60 mm	Izvrtina dušilne lopute	46 mm
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Mazanje	Mazanje	tlačno kroženje	Mazanje	tlačno kroženje
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,350 cm3	Gibna prostornina	889 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	WP	Znamka	WP
Premer	Premer	48 mm	Premer	43 mm
Hod	Hod	125 mm	Hod	140 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Znamka	Znamka	WP	Znamka	WP
Hod	Hod	140 mm	Hod	150 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev

Podvozje

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	65.3 stopinja	Naklon vilic	66 stopinja
Predtek	Predtek	101 mm	Predtek	99 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	300 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Monoblok	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	240 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Nadzor za preprečevanje prevrnitve, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	200 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,491 mm	Medosna razdalja	1,476 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	834 mm	Višina sedeža	820 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	17.5 l	Prostornina posode za gorivo	14 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO dokazuje, da je izjemen tako na dirkališču kot pri vsakodnevni vožnji po mestu. Zaradi impresivne kombinacije moči, udobja in tehnologije je prvovrstna izbira za voznike, ki ne želijo sklepati kompromisov med adrenalinom in vsakdanjo praktičnostjo. Polaktivno vzmetenje, prilagodljiva ergonomija in napredno krmiljenje motorja zagotavljajo, da je to kolo s svojo brutalno močjo vedno samozavestno, zabavno in pravzaprav precej enostavno za vožnjo. Ta celoten paket tudi ne stane malo, celo v primerjavi z drugimi Hyper Nakedi. Z velikim motorjem V2 in z njim povezanimi značilnostmi pa 1390 Super Duke R ponuja tudi edinstveno izkušnjo vožnje.

Ogromen V2 z neskončno močjo in zagonom po celotni krivulji navora, hkrati pa zaradi sodobne elektronike preprost in enostaven za upravljanje

Zelo zmogljive zavore, ki jih je enostavno modulirati

Športna ergonomija s poudarkom na sprednjem kolesu, ki je bolj naklonjena spusti, vendar omogoča tudi naglo vožnjo

polaktivno vzmetenje z odlično odzivnostjo in širokim razponom med udobnimi in športnimi nastavitvami

najsodobnejši elektronski sistemi v vozilu

Zunanji zvok je lep, vendar ga voznik ne opazi veliko

Quickshifter in drugi bi lahko bili na krovu serijsko za visoko nakupno ceno

KTM 890 Duke 2021

Že predhodnik 790 Duke je dokazal, da KTM zna izdelati cestni naked motocikel srednjega razreda. Novi 890 nosi baklo z napihnjenimi prsmi in ponovno upravičuje svoj vzdevek skalpel. Živahno vleče radije in oddaja določeno živčnost, ki si jo lahko razlagamo kot divji značaj. Oprema je skoraj popolna - a le skoraj. Zakaj je treba doplačati za quickshifter, če je bil pri predhodniku serijski? Še toliko bolj je moteče, da prestavljanje gor in dol brez sklopke deluje gladko kot po maslu in da si človek ne bi želel brez njega.

Motor z velikim številom vrtljajev

živahno upravljanje

masleno gladka prestavna ročica

paket elektronike

na podeželskih cestah ne vzbuja želje po različici R.

Hitri prestavni mehanizem za doplačilo

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 1390 Super Duke R EVO vs KTM 890 Duke

Cena KTM 1390 Super Duke R EVO

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 890 Duke

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene