Peugeot Django 50 2T Evasion 2015 vs. Yamaha XJ6 Diversion 2009

Peugeot Django 50 2T Evasion 2015

Peugeot Django 50 2T Evasion 2015

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Loading...

Technical Specifications Peugeot Django 50 2T Evasion 2015 compared to Yamaha XJ6 Diversion 2009

Peugeot Django 50 2T Evasion 2015
Yamaha XJ6 Diversion 2009

Motor in pogonski sklop

Moč motorjaMoč motorja4 KMMoč motorja78 KM
Tip sklopkeTip sklopkeCentrifugalna silaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
CilindriCilindri1Cilindri4
GibiGibiDvotaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina49 cm3Gibna prostornina600 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Zadnje zavore

VrstaVrstaBobenVrstaKolut

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike12 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike12 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina1,925 mmDolžina2,120 mm
ŠirinaŠirina710 mmŠirina770 mm
VišinaVišina1,190 mmVišina1,210 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,350 mmMedosna razdalja1,440 mm
Višina sedežaVišina sedeža770 mmVišina sedeža785 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo8.5 lProstornina posode za gorivo17.3 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemAMSkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Peugeot Django 50 2T Evasion 2015

Peugeot Django 50 2T Evasion 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

XJ6 Diversion poleg polovične lupine ponuja tudi glavno stojalo. Na splošno naredi soliden vtis. Barve mu dobro ustrezajo in nič ga ne ovira pri daljših izletih. Udobje pri vožnji je zaradi zaščite pred vetrom seveda večje kot pri modelu XJ6. To je še posebej opazno pri višjih hitrostih.

vozniku prijazne zmogljivostne lastnosti

optimalna sklopka

igrivo upravljanje

udobje sedeža

individualen videz

glavno stojalo

večje udobje pri vožnji.

Oblikovne komponente niso preveč zahtevne

razvoj navora

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH